发电机参数

额定功率： 15KW

备用功率： 16KW

额定频率： 50HZ

额定电压： 220/380V

结构类型： 静音式-

功率因素： 0.8/1

相    数： 单/三相

启动方式： 电启动（选配全自动）

直流输出： 12-8.3（V-A）

发动机参数

发动机型号 TO2V92

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容积： 28L

机油容积： 2.3L

过载能力： 110%/1h

缸径*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  997ml

压 缩 比： 19：1

绝缘等级： F

机油型号：  SAE10W30（或CD）

燃油型号： 0#或-10#柴油

调速方式： 自动调速

冷却方式： 空气冷却

额定转速： 3000r/min

缸体结构： 双缸,V型,四冲程

燃烧系统： 直喷式

整机参数

工作时间： 8-12H

噪音（db）7M 75

燃 油 表：     有

电 压 表：     有

输出指示灯： 有

机器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1090*680*720mm

 可靠运行，发电机组标准配备了两套调速器互为备用。目前国内有部分发电机调速器采用了双电子调速器均为备用模式，尽管电子调速器具有灵敏度高、响应快的特点，但其本身的可靠性不如机械调速器，国内有某核电站曾经因电子调速器存储器写满而产生故障的问题、某固定功率段频率抖动问题等等，且由于电子调速器故障成因复杂，故障排查困难，进一步影响了发电机组的可用时间。而机械调速器可靠性高又比较稳定，所以说将机械调速器作为电子调速器的备用，可以有效避免使用两套电子调速器时的共模故障问题，可以更进一步提高机组运行的可靠性。