北京首大兴科技研究院是国家级高新技术产业开发区认定的高新技术企业。多年来，本公司积极吸收引进国外蓄电池组装电瓶翻新设备技术的创新，潜心研究，精心设计，高起点，专业化生产适合中国国情的蓄电池组装设备，是国内规模化，专业化的蓄电池专用设备制造基地，公司经营宗旨“高品质，高科技，高效益，高境界”的完美体现。公司主营产品：蓄电池组装设备&电动车蓄电池组装设备&铅酸蓄电池组装设备&电动车铅酸蓄电池组装&电池组装设备&蓄电池组装等产品。

电动车蓄电池组装设备组装流程：

用比重计测量每个单格电池比重，多个单格相比较相差太大，比重比较低的即为此单格损坏严重。（如其中五个单格为1.25，一个单格为1.10，比重1.10的单格为坏的）

用科帝容量检测仪放电测试，调整到终止电压为3V，用40A电流放电10分钟，看那个电池单格冒泡即为此单格是坏的。

可以侧置电池，看水上升的位置，可以判断电池底部铅粉脱落的高度，也能判断电池的好坏。（铅粉脱落多的黑色面积大）

用万用表，红色连接电池正极，黑色插入电池内部负极板，看每个单格电压，单格电压低于1.8V即为损坏严重。

判断电池后可用钢锯、砂轮、烙铁延电池单格四周锯开或者烫开。如电池正负极单格损坏，必须先锯下电池正负极接线柱。

用扁铲铲开穿壁焊拿出极板。

可以逐个分开极板，看电池内部隔板有无渗透（即隔板上正极板和负极板脱粉物质通过隔板连接在了一起）、脱粉短路（铅粉在底部把正极负极连接在了一起）、极板弯曲短路(正负极板弯曲后连接在一起)、断片(板栅和铅粉成块状脱落)、硫化（正极或者负极板上有白色结晶体）。

挑选同型号另外电池内部无故障极板装入修理的电池的内部，用穿壁焊钳子连接极耳，氧气焊直接焊接。

用聚丙烯胶条和热风枪焊接电池外壳。用套圈焊接电池极柱。

加入1.28电解液开始充电修复。修复完成后调整比重。

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