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中空杆设计可获得更好的钢度和抗剪强度
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关键字:预应力中空锚杆
dbzz中空杆设计可获得更好的钢度和抗剪强度。锚杆体外表面为全长标准大螺距螺纹结构,螺纹结构便于锚杆的切割和接长,与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积,从而提高了锚固力。高效能的止浆塞使注浆能保持较强的注浆压力,充分地填充空隙,固结破碎岩体,高强度的垫板,螺母可以将深层围岩应力均匀传递到洞壁围岩上,达到围岩与锚杆互为支护的目的。中空锚杆由中空全螺纹杆体、锚头、止浆塞、垫板、螺母等组成,它的每一个部件都是为了最大限度地保证注浆时耗资充填饱满、密实,砂浆可以在高达数十公斤(具体参数以设计为准)在压力作用下渗透进围岩裂,并且可以方便地安装垫板、螺母。普通中空注浆锚杆、自钻式中空注浆锚杆和涨壳式预应力注浆锚杆作为一种有效的锚固手段,被大量地应用于隧道的超前支护、径向支护、边坡加固、路基加固、河堤加固、拱角加固以及隧道病害整治工程。通俗预应力中空锚杆采用先刺进中空杆体.后在中空杆体的孔腔中由内向外灌灌水泥浆,且锚孔外端口有止浆塞和托板,能有用地避免浆液的外溢,包管杆体与孔壁间的注浆丰满,如许就能沿锚杆全长传递剪应力和拉应力,确保预应力中空锚杆锚固局限内的岩体获得加固。在预应力结构中用于建立预加应力的单根或成束的预应力钢丝、钢绞线或钢筋。有粘结预应力筋是和混凝土直接粘对的或是在张拉后通过灌浆使之与混凝土粘结的预应力中空锚杆;无粘结预应力筋是用塑料、油脂等涂包的预应力中空锚杆,可以布置在混凝土结构体内或体外,且不能与混凝土粘结,这种预应力筋的拉力永远只能通过锚具和变向装置传递给混凝土。在 预应力中空锚杆-夹具组装件达到实测极限拉力时,应当是由预应力筋的断裂,而不应由夹具的破坏所导致。www.xinxing2011.com而夹具的全部零件均不应出现肉眼可见的裂缝或破坏;夹具应有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具,必须保证其对预应力中空锚杆的锚固没有影响,且对操作人员安全不造成危险。在先张法或后张法施工中,在张拉预应力后永久留在混凝土结构或构件中的连接器,都必须符合锚具的性能要求;如在张拉后还须放张和拆卸的连接器,则必须符合夹具的性能要求。用凿岩机在地层中钻孔,为使孔径垂直和精确,应采用十字钻头钻孔。在吹净钻孔后,将安装了涨壳锚固头锚杆插入孔道,钻杆尾部用钎尾与凿岩机连接,开动凿岩机,通过其冲转力使涨壳锚固头在孔道底部充分涨开(一般以凿岩机无法转动为止)。在注浆和锚杆预应力的综合加固支护作用下,有效实现压力注浆,注浆后改善弱面的力学性能,提高裂隙的粘聚力和内摩擦角,增大岩体内部块间相对位移的阻力,使破碎岩块重新胶结成整体,形成承载结构,提高围岩的整体稳定性,预应力空锚杆充分发挥围岩的自稳能力,同时与巷道支护共同作用,减轻支架承受载荷。而预应力中空注浆锚杆可以克服锚杆长度短、锚固力低的缺陷,采用注浆与预应力锚杆两种不同性能支护的组合结构对巷道进行联合支护,能发挥两种支护形式的各自特点。注浆作为改善井巷围岩性质的重要技术,能在原位提高破碎岩体的力学性能,并显著提高破碎岩体的完整性,破碎岩体注浆并进行锚杆支护后,可为锚杆内着力点和拱形压缩带的形成创造可靠条件。等强锚杆等强螺纹锚杆 16*1.5m、18*2m、20*2.2m等强螺纹锚杆,左旋和右旋锚杆锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分,他将巷道的围岩束缚在一起,使围岩自身支护自身. 现在锚杆不仅用于矿山,预应力中空锚杆也用于工程技术中,对边坡,隧道,坝体进行主动加固。www.xinxing2011.com
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