单式道岔厂家价格

单式道岔不能正常扳动，所以在气温变化较大时必须进行联合整治，消除爬行对电务设备的影响。大多采取方钢枕的办法，使杆件平顺达到标准，也可调整A、B位置解决。

道岔转辙设备之拉板旷动。

单开道岔 DK730-4-14   单开道岔 DK743-7-40   对称道岔 DC730-4-20   单开道岔 DK743-6-30   渡线道岔 730-4-1519   单开道岔 DK743-5-20   渡线道岔 DX730-5-20   单开道岔 D743-4-15   单开道岔 DK924-5-20   渡线道岔 DX743-6-3025   单开道岔 DK924-4-15

由于长时间使用和列车振动及拉板固定螺丝不牢等原因，使部分心轨道岔拉板旷动严重，造成尖轨两侧的拉板左右不平，前后不正等问题。在转换道岔过程中，道岔转换力受到分解。特别是在道岔锁闭时，拉板更加倾斜，易造成不能到位的道岔转辙设备故障。拉板前后不正，在道岔转换过程中易出现受阻或犯卡，所以都必须找工务部门解决。

道岔转辙设备之滑床板与尖轨不密贴。

需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨尖端轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。单开道岔、复式交分道岔、交叉渡线道岔、菱形道岔、对称道岔等各种道岔。按轨型区分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔。

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