对于哈氏B-2合金来说，在加热前和加热过程中表面保持清洁并远离污染是十分重要的。如果哈氏B-2合金在含有硫、磷、铅或其他低溶点金属污染物的环境下加热，则会变脆，这些污染物的来源主要包括标记笔痕迹、温度指示漆、油脂和液体、烟气。此烟气必须含硫低；例如：天然气和液化石油气含硫量不超过0.1%,城市空气含硫量不超过0.25g/m3,燃料油的含硫量不超过0.5%即为合格. www.hashigang.com

“哈氏合金管直销到终端、服务到终端”是当前最为时髦的话题。不光钢贸商在做，哈氏合金管厂也在做，针对终端市场，钢贸商彼此在拼的同时，还与上游哈氏合金管厂在搏。可不管怎样“拼”与“搏”，哈氏合金管厂不可能把钢材全部直销到终端，大的钢贸商也不会把小的钢贸商全部洗牌出局。众所周知，加强供应链管理以及延伸产业链服务两端是哈氏合金管企业未来发展的方向。随着我国钢铁产业布局的完成，钢铁集群的建立也将告一段落。钢铁行业产业升级正迫使哈氏合金管企业向着更高层次的经营模式转变与发展，向供应链管理要效益，向产业链升值要效益。哈氏合金管市场网络化、连锁化经营模式同样是哈氏合金管贸易行业企业转型升级的有效途径。它不但能降低运营成本，还能利用原有的市场资源，为建立现代钢铁贸易大平台打下良好的基础。

当前我国经济回升势头明显，对国内市场信心起到较强支撑。而国内钢铁企业产能释放仍处于低位，国内市场供应压力尚不明显。近日矿价的下跌尽管对钢价走势将形成一定影响，但成本的高位对钢价支撑作用依然强劲，预计近期国内钢价总体仍震荡偏强。合金是第一个重要的供给航空业的合金至今是该工业领域的主角。其后188 合金为发动机设计这提供了更高的使用温度。合金其因无可比拟的高温强度与抗氧化性的结合及热稳定性的改善，应用范围愈加广泛。同样，合金，使用航空发动机的密封环，约束环，导波片，外罩和紧固件的性能得到很大的改善。影响上述材料焊接性能的关键原因在于C,Si含量，由于精炼技术的出现与提高，哈氏合金焊接方面的问题得以改善，于是出现很多现在正在推广使用的改进型的哈氏B系列，哈氏C系列合金等，非常遗憾的是很多哈氏合金的生产与推广单位反而将前期的哈氏合金取代后来改进的哈氏合金，不仅不降低C,Si含量，反而回到以前高Si,高C含量上；特殊钢事业的推广任重道远。www.hashigang.com