近日矿价的下跌尽管对钢价走势将形成一定影响，但成本的高位对钢价支撑作用依然强劲，预计近期国内钢价总体仍震荡偏强。合金是第一个重要的供给航空业的合金至今是该工业领域的主角。其后188 合金为发动机设计这提供了更高的使用温度。合金其因无可比拟的高温强度与抗氧化性的结合及热稳定性的改善，应用范围愈加广泛。同样，合金，使用航空发动机的密封环，约束环，导波片，外罩和紧固件的性能得到很大的改善。影响上述材料焊接性能的关键原因在于C,Si含量，由于精炼技术的出现与提高，哈氏合金焊接方面的问题得以改善，于是出现很多现在正在推广使用的改进型的哈氏B系列，哈氏C系列合金等，非常遗憾的是很多哈氏合金的生产与推广单位反而将前期的哈氏合金取代后来改进的哈氏合金，不仅不降低C,Si含量，反而回到以前高Si,高C含量上；特殊钢事业的推广任重道远。www.hashigang.com

关于焊接接头形式的选择，可以参照ASME锅炉与压力容器规范对C-276焊接接头的成功经验。焊接坡口最好采用机械加工的方法，但是机械加工会带来加工硬化，所以对机械加工的坡口处进行焊接前打磨是必要的。焊接时要采用适宜的热输入速度，以防止热裂纹的产生。在绝大多数腐蚀环境下，C-276都能以焊接件的形式应用。但在十分苛刻的环境中，C-276材料及焊接件要进行固溶热处理以获得最好的抗腐蚀性能。耐还原性介质的哈氏B系列合金在哈氏B牌号的基础上进行改进，改进的侧重点包括极低的C,Si含量改善焊接区域的性能，进一步合金化思路，纯净化钢水思路的应用等，这样哈氏合金B系列出现哈氏B-2,哈氏B-3,哈氏B-4合金；其中哈氏B-2合金一定程度上解决了焊接区域性能问题；哈氏B-3解决了哈氏B-2容易析出Ni-Mo沉淀硬化的缺点。www.hashigang.com