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齿轮加热器应用于动力、传动机械、齿轮箱等传动部位的齿轮、齿圈、端盖、联轴器等零件加热，以满足齿轮过盈装配的需要。齿轮等异类特殊过盈工件，他相对轴承类其他工件来说内孔比较小、厚度较厚。假如用普通的轴承加热器芯棒穿套工件的话损耗比较大，加热时间非常慢！ K型齿轮加热器采用开启式涡流原理，磁力线穿透工件相对面积更大，分布更加均匀，加热时间更快，完全适合用于高效率的流水线生产行业.齿轮加热器不仅可以作为齿轮加热器、齿圈加热器、端盖加热器、联轴器加热器运用外，也可以做汽油机，柴油机连杆小头加热器，联轴器加热器偏心壳体加热器等等内孔比较小厚度较厚的工件加热。 2)SL30K型齿轮加热器 型号规格 额定容量 （KVA） 适用工件尺寸(mm) 结构 内径 最大外径 最大宽度 SL30K-2 9.5 10-70 150 10-50 开启式 K-3 12 20-70 220 100 K-4 15.2 25-90 350 150 K-5 22 40-110 480 180 工作原理 SL系列感应加热器由干式自冷工频感应加热装置（以下简称主机）与控制设备组成。 1、短路加热 主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时，接通齿轮加热器主机电源，工件（相当于副边绕组）中感应产生短路电流而被加热。 2、涡流加热 被加热工件与主机的铁芯组成一闭合的磁回路，工作时，工件中通过主机的磁力线产生涡流而被加热 3. ）优 点： 节约 与其他加热方法相比较，节电90%，节油100%，节约厂房占地面积，减少操作工员，大大降低了成本。 快 捷 二三十秒就可以将普通工件加热到100-300度，时间自控，操作方便，工作效率提高数倍以上。 可 靠 加热均匀，清洁无污染，明显提高装配质量及改善工作环境，安全环保，无火警危险。 退 磁 工频感应加热的关键在于退磁，本产品采用自动退磁法成功解决这一技术难题，符合残磁ZQ33-85标准。 售后 质量标准：主机按照国家电工委员会IEC439-76标准，主机正使用下三包十八个月 |
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