安静、环保、经济、动力十足的“合肥造”新能源汽车已行驶在全国许多城市的大街小巷，为环境保护事业乃至产业转型升级做着积极贡献。记者昨日从市科技局获悉，2013年，我市新能源汽车推广量继续保持增长，达到了2532辆。截至目前，合肥已在全国范围内推广新能源汽车8813辆，占到全国的20%。

　　合肥新能源汽车“花开”全国

　　自2009年成为全国新能源汽车“双试点”城市以来，我市推广节能与新能源汽车总量名列全国前茅，纯电动客车和纯电动轿车领域推广总量排名全国试点城市第一。与此同时，新能源汽车推广速度不断提升，并逐步驶入民用、公共交通和政府公务车等诸多领域。在这些推广的车辆中，江淮电动轿车5299辆，安凯新能源客车1315辆，长安电动物流车196辆，奇瑞电动轿车237辆。这些车辆正在各行各业发挥着新能源汽车的独特优势。

　　除了私家车外，新能源汽车的推广领域也不断拓宽。据了解，合肥的新能源汽车示范推广先后从市区公交，延伸到县区公交、企业通勤、租赁、观光旅游、环卫、私人、物流等领域。对试点成熟度高的车型，积极进军合肥以外的市场，打响了全国品牌。目前，安凯公司约1600辆新能源客车在全国32个城市运行，纯电动客车推广到舒城、马鞍山、阜阳等省内其他县市，电动轿车推广到芜湖、北京、成都等城市。

　　技术政策优势成品牌“助推器”

　　“合肥造”新能源汽车何以在几年内大面积推广并驰名全国？一方面，有质量与技术的保证，另一方面离不开政府的高度重视和大力推进。

　　我市与合工大、江汽集团等高校、企业联合组建合肥市新能源汽车研究院，高校院所与企业优势互补，为新能源汽车提供了重要技术保障，三年来共解决示范运营中300多项问题和难题。此外，由20多家企业、高校、科研院所组建的合肥市新能源汽车产业发展联盟也成为“合肥造”新能源汽车的“技术基地”。

　　同时，我市出台了《关于进一步推进新能源汽车试点工作的若干意见》、《合肥市新能源汽车充电桩建设暂行规定》等系列支持政策，在全国率先将新建公建类项目、住宅小区和社会公共停车场的充电桩配置要求纳入城市建设强制性规划，率先出台了电动汽车市区免费停车政策，对车辆购置、基础设施建设与运营等给予配套补贴。

　　新能源汽车将进一步扩大试点领域

　　尤其可喜的是，去年11月底，合肥成功入选全国首批新能源汽车推广应用城市，新能源汽车产业前景更是一片大好。

　　根据《合肥市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015）》，到2015年，我市市内将推广新能源汽车累计超过1万辆，江淮、安凯、昌河、国轩高科等企业在市外将推广新能源汽车累计超过2万辆。新能源汽车产业实现产值累计突破150亿元，示范推广及产业发展继续保持全国领先地位。

　　今后，我市新能源汽车还将进一步扩大试点领域，继续向城市物流车、环卫车、商用车和工程车等公共服务领域拓展。届时，无论是示范规模、推广数量还是应用领域，都将再创新纪录。（王弘毅）