2014年6月12日下午，“第162期信息发布会”在北京北辰亚运村汽车交易市场综合楼5层会议室召开。北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉总结了2014年5月份京城汽车交易市场的特点，并详细分析了京城汽车市场所面临的诸多变化和新形势，精彩内容第一时间分享！

        一、数据分享：

        第一、2014年5月份北京交易新车42100辆，同比增长-8.68%，低于全国17.18个百分点；环比增长-12.84%，低于全国17.48个百分点；

        第二、2014年1月?5月北京累计交易新车230500辆，同比去年232600辆累计增长-0.9%，低于全国平均水平9.87个百分点！

        第三、2014年5月份北京进口车交易5800辆，同比增长16%，增幅高于新车24.68%；环比增长-13.43%，占京城新车交易总量13.49%

        第四、2014年1月?5月北京累计交易进口车31100辆，同比去年24300辆累计增长27.98%，高于新车平均水平近29个百分点。占京城新车交易总量13.49%

        第五、2014年5月份北京成交过户二手车57100辆，同比增长11.96%，环比增长-10.78%

        第六、2014年5月份京城二手车外迁率37.1%，新旧车交易比例1∶1.36，二手车成交过户量超过新车交易量35.63%

        第七、2014年1月?5月北京累计成交过户二手车283400辆，同比去年262600辆累计增长7.92%，增幅高于新车8.82%，二手车超过新车销量22.95%，新旧车交易比例1∶1.23

        二、京城车市特点总体评价：

        第一、“四限”影响加剧，新旧车市场淡季特征提前显现

      受综合因素影响，京城5月车市呈现两个“首次”：即：6年来首次出现5月份交易量低于3月份；今年首次出现同环比负增长（除2月份外）

        第二、宏观经济调整，反腐成果显著，公关及张扬性消费下降80%以上

        第三、新能源汽车及以废换新市场方欣未艾！

        三、京城车市特点分析：

        第一、5月销售及人气前高后低，京城车市开始进入传统淡季

        第二、新车型上市增添市场资源活力，已上市新车型受到消费者青睐

        第三、紧俏热销新车型供应不足需求缺口大，即将上市新车型引起消费者关注，拉动市场人气

        第四、德系仍占主导，日系合资车占比有所提升

        四、京城车市二手车特点分析：

        第一、边远地区城市加入到老旧车限迁行列，限迁让限购城市面临巨大市场压力

        第二、汽车限购使得限购城市的二手车购买力下降，并成为老旧车资源输出型城市

        第三、全国性地方限迁政策使置换周期未达到国Ⅳ标准的限购城市的国Ⅲ及以下老旧车的规模外迁受到限制，资源输出遇阻。

        第四、“限购、限迁”阻碍限购城市车市发展，限购城市缺乏活力的二手车市场直接影响限购城市以旧换新销售！

        第五、限购城市成为二手车异域地流转禁地；二手车大流出、小流入或基本不回流成为限购城市二手车市场的流向特征！

        五、6月份汽车市场预测：

        第一、半年冲量、优惠增加及新车型上市利好6月车市

        第二、端午小长假及双月摇号将有利于增加市场人气和销售

        第三、6月1日实行《二手车鉴定评估技术规范》国家标准，有利于二手车的良性健康发展。

        老旧车限迁6月份又添新城市。（新疆石合子等）

        第四、经销商库存压力将进一步加大。

        第五、预计6月份新车交易环比持平，同比持平或小幅负增长；二手车过户成交环比负增长，同比持平或小幅正增长。