2010年10月份的中国微型车市场整体格局变动不大，但奇瑞的变动较为明显，奇瑞在本月的市场关注份额上升幅度较大，从而一举超越长安，成为了仅次于铃木的市场第二大品牌。消费调研中心ZDC对2010年10月中国微型车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进行分析。

一、市场概述

?铃木的市场关注份额变动不大，以22.4%的关注比例成为10月份最受用户关注的微型车品牌，遏制了下降的趋势。

?厂商关注度方面，奇瑞汽车突然发力，一举取代上月冠军长安汽车，成为了本月最大的黑马，上升势头较猛。

?随着国家相关税收政策的出台，1.0L排量的微型车关注比例开始回升，市场关注份额超过五成，最受消费者的关注， 1.3L排量的微型车关注度较高。

?比亚迪F0下降较为明显，北斗星则在本月冲上榜首，成为了10月份最受用户关注的车系。

二、品牌关注度分析

据ZDC&XGO数据显示，铃木仍然以较为明显的优势排在榜首，关注比例停止了下降，较上月微升了0.1个百分点，以22.4%的关注比例成为了10月份最受用户关注的微型车品牌，市场地位稳固。

奇瑞在本月上升较快，以16%的关注比例排在第二位，关注比例较上月上升了2.3个百分点，长安则下降一位，以14.9%的关注比例排在第三位，虽然排名有所下降，但市场关注份额与上月持平，并无变化。

比亚迪排在第四位，获得了11%的关注比例，关注比例较上月下降了0.3个百分点，雪佛兰则以7.9%的关注比例排在第五位，关注比例较上月下降了0.3个百分点。

江南、瑞麒和全球鹰三个品牌关注比例较为接近，分别以5.2%、5%和4.9%的关注比例排在第六、第七和第八位，海马排在第九位，获得了3.3%的关注比例，力帆则以2.2%的关注比例排在第十位。

三、厂商关注度分析

据ZDC&XGO统计数据显示， 奇瑞汽车成为了本月最大的黑马，一举超越长安汽车夺得冠军，以16%的关注比例成为了10月份最受用户关注的微型车厂商，关注比例较上月上升了2.3个百分点，上升势头较猛。

长安汽车则后退一位，以14.9%的关注比例排在第二位，与奇瑞汽车的差距较小，仍有着一定的夺冠实力，昌河铃木和长安铃木的关注比例较为接近，分别以11.4%和11%的关注比例排在第三位和第四位，关注比例变动不大。

比亚迪排在第五位，获得了10.1%的关注比例，关注比例较上月下降了1.2个百分点，上汽通用五菱则以7.9%的关注比例排在第六位，关注比例较上月微降了0.1个百分点。江南汽车、奇瑞瑞麒和吉利全球鹰的关注比例较为接近，分别以5.2%、5%和4.9%的关注比例排在第七、第八和第九位，海马汽车的关注比例相对较低，以3.3%的关注比例排在第十位。

四、车系关注度分析

据ZDC&XGO统计数据显示，北斗星在本月以11.3%的关注比例接连超越比亚迪和奥拓夺得冠军，成为了10月份最受用户关注的微型车车系，关注比例较上月上升了0.3个百分点，奥拓和比亚迪F0则紧随其后，分别以11%和10.9%的关注比例排在第二位和第三位，关注比例均有所下降。

QQ3则以10.1%的关注比例排在第四位，关注比例较上月上升了2.3个百分点，排名也有加大幅度的提升，乐驰和奔奔MINI的关注比例较为接近，分别以7.9%和7.5%的关注比例排在第五位和第六位，关注比例较上月均有所下降。

奔奔以6.5%的关注比例排在第七位，关注比例较上月上升了1.4个百分点，江南奥拓、瑞麒M1和熊猫的关注比例较为接近，分别以5.2%、5%和4.9%的关注比例排在第八、第九和第十位。

五、车型关注度分析

据ZDC&XGO统计数据显示，比亚迪F0本月有两款车型上榜，比亚迪F0 时尚爱国版igo实用型以4%的关注比例再次夺得榜首，但关注比例较上月下降了0.2个百分点，比亚迪F0 尚酷爱国版 铉酷型排在第五位，获得了2.9%的关注比例。

奥拓有三款车型上榜，是本月上榜车型最多的车系，其中奥拓 手动舒适型以3.5%的关注比例排在第二位，奥拓 1.0L 炫酷版 MT排在第七位，获得了2.1%的关注比例，奥拓 手动豪华型关注比例较低，排在第十位。

北斗星 1.0 经济型排在第三位，获得了3.3%的关注比例，奔奔MINI 1.0L 限量版手动型排在第四位，获得了3.1%的关注比例，乐驰 1.0 P-TEC手动优越型则以2.4%的关注比例排在第六位。

QQ3 0.8 手动新启航版和瑞麒M1 1.0MT 基本型的关注比例相对较低，分别排在第九位和第十位。

 
六、不同配置关注度分析

（一）不同排量

据ZDC&XGO统计数据显示，受国家对小排量汽车税收优惠政策的影响，1.0L排量的微型车关注比例停止了下降，开始逐步回升，本月获得了55.3%的关注比例，关注比例较上月上升了1.1个百分点。

1.3L排量和0.8L排量的微型车关注比例较为接近，分别获得了14.5%和13.6%的关注比例，1.3L排量的微型车关注比例较上月上升了1.2个百分点，而0.8L排量的微型车关注比例较上月则下降了1个百分点。

1.4L排量的微型车获得了6.6的关注比例，较上月上升了0.1个百分点，1.1L排量和1.2L排量的微型车分别获得了4.6%和3.7%的关注比例。

（二）不同车体结构

据ZDC&XGO统计数据显示，在微型车市场中，采用两厢车车体结构的微型车仍然最受消费者关注，获得了70.2%的关注比例，大部分微型车均采用了两厢车车体结构，尤其是部分热销车系也是采用了这一车体结构。

采用两厢半掀背车车体结构的微型车则获得了21.6%的关注比例，关注比例较上月上升了0.8个百分点，采用三厢车车体结构的微型车获得了5.6%的关注比例，而采用单厢车车体结构的微型车关注比例较为有限，仅获得了0.4%的关注比例。

（三）不同变速器

据ZDC&XGO统计数据显示，在微型车市场中，采用MT（手动变速器）的微型车关注比例有所上升，本月获得了87.2%的关注比例，关注比例较上月上升了0.3个百分点。

采用AT（自动变速器）和AMT（自动离合手动变速器）的微型车获得的关注比例相差不多，分别获得了7%和4.5%的关注比例，采用AT（自动变速器）的微型车关注比例较上月上升了0.2个百分点，采用AMT（自动离合手动变速器）的微型车关注比例则较上月下降了1.8个百分点。

总结：

ZDC认为，微型车市场的整体市场格局较为稳定，但是奇瑞在本月表现突出，市场关注份额上升速度较快，是本月最引人注目的市场变化，奇瑞在微型车领域有着较长时间的发展，对于中国的微型车市场把握也较为准确，但在其他品牌日益对微型车市场重视的情况下，市场关注份额在一段时间内下滑较快，但经过一段时间调整之后，奇瑞再次发力，有望取得不错的成绩。