据英国金融时报报道，随着来自亚洲的竞争变得日益激烈，世界最大邮轮制造商Fincantieri主席预计，欧洲造船厂可能会更多与中国船厂设立合资公司，按照当地的市场需求建造邮轮。

　　意大利国有企业Fincantieri主席CorradoAntonini在邮轮业最大的年度会议CruiseShippingMiami上如此表示。邮轮制造业是欧洲造船厂享有世界领先地位的最后一个领域。自1990年以来，全世界交付的邮轮中，Fincantieri船厂占了35%的份额。

　　巴西和中国等新兴市场的邮轮制造业发展迅猛，引发了邮轮制造业是否也会转移到亚洲的疑问。按照某些指标衡量，中国是当今世界最大的商业造船大国，紧随其后的是韩国和日本。

　　安东尼尼坚持认为，欧洲造船业拥有光明的未来。

　　与会者一致认为，亚洲造船厂很难满足邮轮行业高度个性化的需求。亚洲船厂主要是满足商业船东的需求，可以建造大量完全一样的船只。

　　今年1月13日在意大利沿海倾覆的“歌诗达协和号”邮轮就是Fincantieri船厂建造的。安东尼尼拒绝讨论这起事故的细节。他只是强调了最近业内严格的安全规定。