受限于欧洲地区疲软经济的普通汽车制造商，与欧洲豪华车制造商之间的经营状况分化正在加剧。

　　意大利菲亚特汽车公司发出警告称，由于失业率上升、税收增加和欧洲多数国家整体经济的不确定性继续抑制市场对新车的需求，今年欧洲汽车市场将可能比预期萎缩得更严重。

　　与此相反的是，北美、中国和俄罗斯、巴西等市场的持续销量增长保持了欧洲豪华汽车制造商的订单流量。德国宝马汽车公司和奥迪汽车3月报告了创纪录的汽车销量水平，主要受益于消费者的强劲需求，特别是美国和中国的消费者。

　　欧洲的问题强调了解决汽车制造行业产能过剩问题的必要性越来越甚，尽管通用汽车公司、标致雪铁龙和福特汽车公司提出了关闭制造工厂的建议，但迄今为止仍无法取得实效，因为政客和工会都在努力保持就业。来自英国行业咨询公司LMC Automotive的数据显示，3月西欧的新车需求同比下滑了10%，而2012年该地区的汽车销量下滑了8.2%。

　　安永会计师事务所合伙人Peter Fuss表示，欧洲汽车制造行业正发展成为两个阶层，一些公司实现了创纪录的盈利，而另一些公司则疲于应付经济的不景气。

　　全球最大豪华车制造商宝马公司报告其3月汽车销量创出了新的纪录水平，当月该公司销售了19.1269万辆宝马、Mini和劳斯莱斯汽车，较2012年同期销量增长了3%。而大众汽车公司旗下的奥迪公司3月的销量也同比增长了3%，达到14.77万辆。