十年前，美国将不再生产任何产品等一系列关于制造业的误区开始出现。由于美国制造商联盟（MAPI）、白宫和其他相关部门的努力，更多的美国人熟悉了制造业这一持续充满活力的部门。但是，关于制造业的误区仍然大量存在，某些人轻视制造业的价值，还有人对制造业产生不切实际的预期。为了使公共政策更受关注及更有效率，对这些误区加以纠正是极为重要的。

　　以下是在媒体上不断出现的3种误区：

　　1．美国将不再需要生产任何产品

　　一个持续存在的误区是产品在何处生产无关紧要，因为美国仍然可以通过输出创意设计等保持竞争力。但遗憾的是，我们拥有太多的证据可以反驳这一观点。

　　有些想法可以为社会创造更多的财富，因而与其他想法相比更具价值，比如制造业创新。制造商在研发上比其他部门投入了更多的金钱，同时基于倍数效应，这些投入会产生更大的效果。而当生产转移到海外后，很多情况下设计人员和工程师为了迅速有效的简化流程和对产品进行修改，会追随新工厂到海外工作，因此我们将失去国内的创新。

　　损失还不仅于此。一旦某一地区建立生产企业后，设计人员、供应商、研究人员、投资者和熟练技工等一系列群体都将围绕在此发展，这将促进下一代的研发在此展开。例如，美国在数十年前将电视的生产外包给亚洲地区，这一地区创新和生产了等离子电视、LED、液晶电视等一系列产品。我们难以承受优势制造能力的流失了。

　　2．美国正处在制造业复苏之中

　　尽管美国制造业复苏是可能的，但还没有开始。事实上，美国制造业甚至没有从大萧条中完全恢复，预计复苏不会早于2014年四季度。目前制造业产量只有峰值的75%，经济危机后只增加了50万个工作岗位，在2007年12月～2009年6月间失去的230万个工作岗位或许将永远难以恢复。

　　对企业而言，一些如美国页岩气革命和中国人力成本优势下降等关键因素正帮助美国成为更具吸引力的生产平台。美国制造商联盟和阿斯彭研究所的报告显示，通过税收、能源、管理和贸易等一系列的政策调整，到2025年，美国将新增370万个就业岗位，资本投资将增长12%，GDP将增长5%，贸易逆差将转为顺差，这样才能实现美国制造业的真正复苏。

　　3．“美国制造”就是美资企业的生产

　　全球市场的变迁使我们必须定义“美国制造”。以汽车业为例，多年来，由福特、通用、克莱斯勒制造的汽车被认为是美国车，但有超过一半的在美国售出的所谓外国车是在美国生产的，近10万美国人在外资汽车工厂工作。

　　汽车业或许是美国外资制造商中最为显眼的行业，但在其他行业也有众多实例。欧洲宇航防务集团（EADS）在美国生产飞机，诺华（Novartis）和葛兰素史克（GlaxoSmithKline）生产药物和疫苗，普利司通（Bridgestone）和米其林（Michelin）生产轮胎，西门子（Siemens）更是生产配电和智能电网设备等一系列产品。

　　全球企业在美国的子公司总共雇佣了600万美国工人，其中制造业占了40%。美国出口的近五分之一来自外资制造商。不管这些公司来自哪个国家，只要在美国进行生产，对美国经济的影响都是相同的。