据欧洲商会的汽车制造商委员会（AEB AMC）发布的数据显示，4月，俄罗斯乘用车和轻型商用车的总销量为245334辆，比2012年同期的21263辆下降8.0%；1～4月累计销量为862298辆，同比下降2.0%。

　　对于俄罗斯车市而言，过去两年来，4月的销售通常好于3月，但今年却基本没有增长。2013年1月和2月，俄罗斯车市销量同比增幅均为个位数，分别为5%和2%。3月开始出现3.6%的同比跌幅。虽然4月销量高于一季度各月，但较3月跌幅进一步增大，并且导致俄罗斯车市累计销量首次同比下滑。一季度零售疲软，因此4月有一个基本的需求复苏实际上并不令人惊喜，事实证明要想赶上2012年上半年创下的销售纪录是非常困难的。

　　按品牌分类的销售情况

　　4月，俄罗斯乘用车和轻型商用车销量最多的品牌是拉达，为44100辆，同比下降12.0%；前4个月销量同比下降5.0%至151527辆。销量第二的品牌是雷诺，为19178辆，同比增长7.0%；前4个月销量同比增长17.0%至67208辆。销量第三的品牌是起亚，为18303辆，同比增长6.0%；前4个月销量同比增长6.0%至60027辆。尽管4月俄罗斯汽车销量环比增长，但销量过万的品牌只有7个，少于3月的9个。

　　4月，现代销量为15868辆，同比增长1.0%；前4个月销量同比下跌1.0%至56582辆。雪佛兰4月销量为16083辆，同比下降6.0%；前4个月销量同比下跌5.0%至52489辆。大众4月销量为14203辆，同比下降4.0%；前4个月销量同比下降2.0%至49477辆。丰田4月销量为15279辆，同比下降2.0%；前4个月销量同比下降9.0%至44610辆。

　　中国车企销售增长

　　4月，长城、吉利、奇瑞和力帆等主要中国自主品牌在俄罗斯车市销售保持增长。4月，长城在俄罗斯市场销售了2243辆汽车，同比激增124.0%；前4个月，累计销量为6928辆，同比增长85.0。4月，吉利在俄罗斯市场销售汽车2312辆，同比增长88.0%，在所有在俄销售汽车的中国品牌中销量第一；前4个月销量为6573辆，同比增长64.0%。4月，力帆在俄罗斯市场销售汽车2116辆，同比增长21.0%；前4个月销量同比增长2.0%至6437辆。4月，奇瑞在俄罗斯市场销售汽车2112辆，同比增长16.0%；前4个月销量同比增长20.0%至6269辆。此外，4月，一汽在俄罗斯销售了522辆汽车，前4个月销售了1028辆。北汽4月在俄罗斯销量了151辆汽车；前4个月销量为634辆。

　　按集团分类的销售情况

　　前4个月，伏尔加-雷诺-日产在俄罗斯市场共销售汽车26.6万辆，同比下降3.0%，所占市场份额为30.9%，比上年同期下降了0.2个百分点。大众在俄销售汽车9.4万辆，同比下降1.0%，市场份额为10.9%，比上年同期增长了0.2个百分点。通用在俄销售汽车8.0万辆，同比下降1.0%，市场份额为9.3%，比上年同期增加了0.1个百分点。起亚在俄销售汽车6.0万辆，同比增长6.0%，市场份额为7.0%，比上年同期增加了0.6个百分点。现代在俄销售汽车5.7万辆，同比下降1.0%，市场份额为6.6%，比上年同期增加了0.1个百分点。