中国内燃机协会理事长倪宏杰

    我们认为内燃机行业在今后可持续发展、自主品牌建设中存在的最大问题是自主创新能力薄弱，关键技术受制于人。这也是为什么在2005年我国内燃机产量达到3900多万台，但没有成为内燃机行业的强国。今后内燃机发展要走自主创新的路子。

    国外的一些跨国公司为增强竞争力，利用其技术、品牌、资金的优势，已经在中国采取了合资、独资的方式建厂，全力开拓市场。中国企业将面临激烈的市场竞争。我们知道核心技术是买不来的。引进技术并不是引进创新，也提升不了自己的创新能力。要提高产品的竞争能力，要提高自己的自主创新能力。当今内燃机行业通过引进技术，仍然是提升我国自主品牌研发能力、产品升级换代的主要手段。我们强调自主创新并不排斥引进国外先进技术，并不排斥以引进国外大公司的合作形式来提升企业自主创新能力。将来中国内燃机行业，从内燃机生产大国变成强国，我们依然坚持与国外开展各种形式的合作，这就是开放式自主创新的含义。

    目前打造中国自主品牌大致有三种方式。

    第一种是依靠自身的努力，自主开发新产品。

    第二种方式是引进消化吸收再创新。第三是走与国外大公司进行技术合作、进行再创新的路子。潍柴动力就是走这条路子。在打造自主品牌方面，各企业选择了不同的方式，实践证明都是很有成效的。

    今后的品牌建设，决不是一两年短期内就可以完成的。要脚踏实地、一步一步往前走。内燃机行业在自主创新当中取得了一些成绩。我们知道我们的技术产品与国外的产品还存在一定的差距。特别是在自主创新能力，在高新技术的研发上差距很大。内燃机已经进入了高科技时代，高科技领域是我们的短项。我们要从人才、资金各个方面，加强企业的自主创新建设，努力开创我国内燃机工业在高科技领域的发展，提升我国内燃机工业在高科技领域的自主创新能力。同时我们也提出在发展内燃机高新技术领域中，要开发国内外两个市场。首先集中力量研发市场急需的高新技术领域的产品，比如说各种代用燃料系统，而不要面面俱到、全面开发。

    根据国际国内发展的情况来看，中国的内燃机从一个生产大国变成一个强国，至少要奋斗15年。到2020年，中国将建成内燃机行业强国。中国可以自主开发在国际上具有竞争力的中国品牌的内燃机，引领内燃机高新技术的研发工作，同时也是各种标准、规则的制定者。

    重点发展基础零部件

    徐工科技总经理杨勇

    品牌，不是一个简单产品品牌的含义，而是一个企业品牌。只有企业品牌做好了，才能把自己的产品做好，让自己的产品不仅在国内，在国际上也有一席之地。

    徐工集团正在为打造自主品牌、为自己能够创造有国际影响力的知名品牌不断地努力。像众多的企业一样，多年来加强自主创新的能力，加大在技术研发当中的投入。