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  • 铁矿石长协价或将终结 钢企成本将大幅增加
  • 发表日期:[2010-03-23]

  • dbzz.net  随着4月1日新财年长期协议价起算日的临近,有关铁矿石谈判的讨论再度升温。昨天有消息称,全球矿商和日本钢铁制造商已达成初步协议,拟推行与现货市场挂钩的短期合约,取代中方一直坚持的长期价格协议机制。

        而为了修复与中方关系,力拓总裁艾博年则在昨天的中国发展高层论坛上作了《重新构建长期伙伴关系》的演讲,强调“尽管与中国的合作遇到挑战,但双方正在努力解决”。

        短期合约不利中方

        国外媒体的报道援引参与谈判的一名高管的话称,包括巴西淡水河谷、总部位于英国的必和必拓和力拓在内的矿商,以及新日铁、日本川铁、住友金属和神户制钢等钢铁制造商,已达成初步协议,拟推行与现货市场挂钩的短期合约。不过,仍需要解决一些重要障碍,才能达成最终协议。

        “我的钢铁”分析师贾良群向记者表示,现在的情况是,中方非常希望维持年度基准价格体系。因为这能带来钢材价格的稳定,使他们能够向下游客户提供年度钢材供应合同;而季度铁矿石价格体系将导致钢材价格出现波动。如果转而采用与现货市场挂钩的季度价格体系,钢铁制造商将面临更高的成本。铁矿石现货价格为每吨143.8美元,计入运费后,是年度铁矿石合同价60美元的两倍还要多。

        目前中方与三大巨头的铁矿石谈判正在进行中,中钢协副会长、鞍钢集团总经理张晓刚此前称,预计2010年铁矿石价格谈判会在4月1日前出结果,涨幅或将较业内希望的20%高出很多。上周,中钢协常务副会长罗冰生表示,“所有人都知道,淡水河谷要求涨价90%-100%,将对国内钢厂造成沉重的压力。”



        力拓努力修复关系

        考虑到铁矿石谈判、间谍门、毁约中铝等事件造成的紧张氛围,力拓总裁艾博年借出席中国发展高层论坛之际,来到中国进行游说。他特别强调中国是力拓最重要的市场,与中国市场密不可分的联系对力拓的持续发展具有重大意义;力拓同时也是中国产品的重要采购商,等等。

        “力拓每年都从中国采购大量产品和设备。”艾博年举例说:“比如,把铁矿石从我们的矿山运往澳大利亚各港口的火车车皮,很多都是来自中国,去年我们向中国购买了2500辆矿车,相比其他市场这是我们当年最大的一笔订单。今年,我们预计还要向中国企业购买价值4亿多美元的产品和设备。”

        艾博年强调,想通过与中国伙伴之间的合作,一起来帮助中国实现原材料长期稳定供应这一目标。一是配合中国在海外资源开发战略的实施,即与中铝公司在西非几内亚铁矿项目中的合作;二是配合中国企业在本土寻找世界级的矿产资源。

        他还主动提起了力拓员工在上海被拘留事件,表示力拓在密切关注此事并尊重中国法律程序对此作出的裁决。

    (来源:文汇报 )
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