2013年年初至今，德国汽车交货量为197万辆，下滑了7%。与此同时，法国、意大利和西班牙也表示8月份的汽车注册量大幅下降，这给欧洲汽车需求的稳定态势蒙上了一层阴影。

　　汽车联合会主席MatthiasWissmann则强调，德国国内汽车订单8月份上升了2%，继续保持了良好态势，乘用车产量则上升了9%，达到397150辆，这主要得益于豪华品牌订单上升。

　　Commerzbank分析师SaschaGommel表示，德国汽车市场没有出现逆转上升，但是仍然处于稳定态势，德国商业信心的大幅上涨将有力支撑2013年下半年的汽车需求。报道也认为，新车注册量并不是一个完美的汽车市场健康指数，因为新车注册相对于需求要滞后2至3个月，此外，汽车制造商为了销售数据的需要也可以自己注册新车。