据德国汽车工业协会公布的数据显示，2013年9月，德国乘用车产量为515200辆，环比增长29.7%，同比增长14%；1～9月产量为409.3万辆，同比增幅为零。9月，德国乘用车出口量为389000辆，环比增长32.4%，同比增长15%；1～9月乘用车出口量为314万辆，同比增幅为零。整体来看，德国乘用车的产量和出口量自2012年12月跌至谷底后，2013年开始一直处于缓慢回升态势，但5～8月的增势有所回落，9月再次回升。德国汽车工业协会主席表示，市场发展符合预期。

　　9月，德国乘用车新车注册量为247200辆，环比增长15.5%，同比下降1%；1～9月注册量为221.7万辆，同比下降6%。其中，9月国产车的注册量为176600辆，同比增幅为零%；1～9月的注册量为158.8万辆，同比下降4%。9月进口车的注册量为70600辆，同比下降4%；1～9月的注册量为62.9万辆，同比下降10%。2013年以来，尽管略有波动，但德国乘用车新车注册量整体处于增长态势。

　　9月，德国低于6吨的轻型商用车产量为25380辆，同比增幅为零；1～9月产量为20.8万辆，同比增长6%。9月，德国低于6吨的轻型商用车出口量为18180辆，同比增长6%；1～9月出口量为15.6万辆，同比增长13%。

　　9月，德国商用车注册量为25154辆，环比增长15.2%，同比增长4%，1～9月的注册量为21.7万辆，同比下降7%。其中，9月，低于6吨的轻型商用车注册量为17710辆，同比增长4%，1～9月注册量为15.6万辆，同比下降6%；9月，6吨以上卡车的注册量为6970辆，同比增长2%，1～9月的注册量为5.7万辆，同比下降9%。德国商用车新车注册量自2012年12月开始急速下滑，至2013年2月跌至谷底，此后注册量虽有波动，但整体不断上升。

　　另据德国机动车辆管理局KBA发布的数据显示，2013年9月，德国乘用车注册量为247199辆，同比下降1.2%；1～9月累计注册量为221.7万辆，同比下降6.0%。此外，9月德国客车注册量为474辆，环比增长12.3%，同比增长38.6%；卡车为20901辆，环比增长13.4%，同比增长4.8%；摩托车为8846辆，环比下降30.7%，同比下降2.0%。1～9月，德国客车注册量为3621辆，同比增长3.0%；卡车为18.1万辆，同比下降6.6%；摩托车为12.7万辆，同比下降2.1%。

　　从9月各品牌在德国的注册情况看，大众汽车继续排名第一，为50242辆，同比下降2.2%，市场份额占到20.3%；1～9月注册量为47.1万辆，同比下降8.6%，市场份额为21.2%。9月，斯柯达品牌汽车注册量为16137辆，同比增长5.9%，1～9月的注册量为11.6万辆，同比增长2.2%，占比为5.2%。9月，雷诺汽车的注册量为7111辆，同比下降8.6%，1～9月的注册量为7.3万辆，同比下降8.8%，占比为3.3%。此外，9月捷豹汽车的注册量为395辆，斯巴鲁汽车的注册量为836辆。

　　从燃料类型看，9月，德国汽油车的注册量为126072辆，同比下降0.5%，在所有9月德国注册的乘用车中所占比重为51.0%，1～9月注册量为113.6万辆；柴油车的注册量为117120辆，同比下降1.9%，占比为47.4%，1～9月注册量为104.7万辆；混合动力车的注册量为2396辆，同比下降0.2%，1～9月注册量为1.9万辆；天然气车注册量为713辆，同比增长77.8%；液化石油气汽车364辆，同比下降59.5%；电动车532辆，同比增长197.2%。