日前，欧盟委员会为了保护欧盟轮胎生产商的利益决定调整对我国轮胎征收的进口税，计划对我国出口欧盟的轮胎征收22.3%的进口税，为期5年。

    中投顾问化工行业研究员常轶智认为，欧盟计划对我国轮胎征收22.3%的进口税再一次显示出欧盟对我国实施的贸易保护主义政策的力度。在今年5月，欧盟就对我国轮胎实施了20.6%的临时性税收，此次又将计划征收22.3%的进口税，比5月份征收的临时税还要高，这对我国轮胎的出口极为不利。

    常轶智指出，欧盟是我国轮胎出口的第二大市场，每年我国对欧盟的轮胎出口占出口总量的很大一部分。近年来，由于金融危机的爆发，欧盟为了保护其轮胎生产企业的利益对我国的出口轮胎设置了一系列的贸易壁垒、技术壁垒和绿色壁垒，使得我国轮胎的出口极为艰难。此次欧盟计划对我国轮胎征收22.3%的进口税将会进一步加大我国轮胎出口的难度。

    而且，由于欧洲债务危机的爆发，使得欧洲地区经济出现二次衰退的可能性加大，将会影响欧洲市场汽车行业的发展，从而减少对轮胎的需求，这也会给我国轮胎的出口带来不利因素。此外，常轶智还指出，人民币升值等因素也会使得我国轮胎的出口压力加大。据中投顾问发布的《2010-2015年中国轮胎行业投资分析及前景预测报告》显示，如果人民币升值2%-5%，轮胎出口几乎无利可图。

    因此，常轶智认为，虽然今年上半年我国轮胎的出口情况出现好转，但是后期由于国际贸易保护主义的抬头，我国轮胎遭受的贸易摩擦可能会增加，出口形势难说乐观。据相关消息显示，今年7、8月份，国内轮胎企业的订单明显减少，出口形势依然严峻。

    中投顾问发布的《2010-2015年中国轮胎行业投资分析及前景预测报告》显示，今年上半年，我国轮胎出口增势迅猛，共出口汽车轮胎8667.9万条，同比增长30%；出口交货值39.68亿美元，同比增长37.8%。其中，出口欧美市场的汽车轮胎4418.7万条，占出口份额的一半以上。