最新市场报告显示，１０月的上海建筑钢价只能用"纠结"二字形容，供需博弈，涨跌两难，一个月内吨价涨跌空间仅在５０元之内。全球范围内，由于普遍存在对货币超发的担心，大宗商品价格可能表现出走高的迹象，对钢铁成本走高的预期也在加强，１１月的钢价或将受此影响。

    据机构的监测，跟９月"跌宕起伏"的行情相比，１０月的上海建筑钢价走势可称作"纠结无比"。有市场人士描述目下的行情："想上涨，供需矛盾制约明显；欲下跌，原料成本居高不下，大宗商品’牛气’不减"。正是在资金和政策、供给和需求、贸易商和钢厂之间的多方博弈之下，１０月份的钢价进退维谷，一个月内建筑钢吨价涨跌空间不足５０元。在这种情况下，今年钢材的"冬储"成本居高难下。

    １０月份的需求已有放缓，１１月份的需求还可能进一步小幅回落。相关分析师对笔者说，国内建筑钢材库存经过国庆节后的大幅增仓之后，随后又出现持续减仓趋势，但１０月份单月的减仓力度仅为３．４３％，减仓速度明显弱于上月的７％，"这从一个侧面印证了１０月份的需求释放已经出现一定的放缓迹象"。目前总体而言，钢材的供需关系还处于相对平衡的状态，但随着天气的转冷，后期北方工地将陆续进入停工阶段，华南市场即将受到亚运会召开的影响，１１月份建筑钢需求小幅回落的可能性"应该更大一些"。与此同时，钢厂的复产动力却在回升，国内主导钢厂１０月份的计划排产量环比９月份普遍出现了１０％以上的明显提升。

    钢铁原料价格目前依然维持坚挺。相关市场人士分析说，目前港口的进口现货矿资源主要集中在大户手中，商家不愿轻易降价销售；而另一方面，随着大部分钢厂库存得到一定的补充，采购渐有不积极的迹象，供需双方观望气息浓厚，市场成交较为清淡。今年四季度协议铁矿石的价格将下调１０％，下调后的四季度铁矿石离岸价将在每吨１３５美元左右。这是三大矿今年来首次下调价格。但值得关注的是，根据目前季度定价的做法，明年一季度的协议价将以今年９至１１月的现货价格为基价，而９、１０月的均价已在每吨１５０美元以上，加上目前大宗商品普遍涨势强劲，所以明年一季度矿价上涨的可能性是客观存在的。

    有人士认为，后期钢市确实难有上升动力，但后期钢铁成本攀升的趋势还是明显的，不仅是矿价，海运费以及焦煤价格也存在较大的上涨隐忧。"可以这样说，成本支撑或将成为后期钢价走高的主要动力，而且制约着钢价的下行空间。"目前钢材现货市场的总体格局是：供需面的弱势与资本面的强势正处于博弈阶段，如果成本走高预期以及对全球货币超发的担心逐步占据上风，钢价可能会震荡向上。