据意大利24小时太阳报报道，2010年10月，意大利的汽车市场出现大跳水。根据意大利汽车联合会的预计，10月意大利汽车注册数量下滑29%。其中，菲亚特集团旗下的品牌创纪录的下滑39.5%，国外品牌新车的注册平均下滑22.9%。

　　近年的意大利汽车市场逐年下滑。2007年意大利的汽车市场容量约为250万辆，2008年下滑至216万辆，2009年由于国家的刺激政策，基本与2008年的市场容量持平，而在2010年失去了政府激励政策的帮助之后，预计2010年的汽车市场将大幅下滑至195万辆，与此同时还需要再减去20万辆2009年预定，在2010年3月前交货的汽车，因此，2010年实际的市场容量仅为175万辆，几乎下降了近100万辆的市场容量。2011年意大利的汽车市场容量预计为185万辆。

　　汽车行业如此的萧条状况将带来严重的就业问题，大批员工将被辞退，企业也会承受巨大的社会损失，政府也将损失20亿欧元的增值税收入。

　　就此，意大利汽车联合会主席致电该国经济发展部长Paolo Romani先生，希望寻求通过不增加政府负担的方式，来重新提升市场需求，保护汽车企业的就业。比如，通过报废汽车增值税返还的方式鼓励消费者购买环保型汽车或是要求企业车辆需保护ABS、ESP以及气囊等设备的方式，这样可以逐步更新市场上的1100万辆有污染的或是安全性不足的汽车，一方面对社会健康有一个推进作用，另一方面也减少汽车事故带来的严重伤害。