2010年10月份的中国小型车市场整体走势相对平稳，大众凭借着领先优势不断扩大市场关注份额，继续引领众品牌，吉利在本月的上升较为明显，取得了不错的成绩。消费调研中心ZDC对2010年10月中国小型车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进行分析。

一、市场概述

?大众以15.4%的关注比例再次夺冠，成为了10月份最受用户关注的小型车品牌，吉利超越雪佛兰升至第三位。

?厂商关注度方面大众再次发力，一举超越了上月冠军天津一汽，夺得了冠军的宝座，天津一汽和吉利汽车也均有不错的表现。

?1.5L和1.4L排量的小型车仍然最受消费者的关注， POLO 劲取 1.4 MT雅适版上升一位，成为了最受用户关注的小型车车型。

?采用三厢车车体结构小型车市场关注份额有所下降，配备了MT（手动变速器）的小型车市场关注份额持续上升。

二、品牌关注度分析

据ZDC&XGO数据显示，大众在本月延续了上个月的上升趋势，以15.4%的关注比例卫冕冠军成功，成为了10月份最受用户关注的小型车品牌，关注比例较上月上升了1.7个百分点，不断巩固自身的市场地位。

天津一汽变动不大，以12.4%的关注比例继续排在第二位，关注比例较上月略微下降了0.1个百分点，吉利上升一位，以11.3%的关注比例排在第三位，关注比例较上月上升了2.2个百分点，上升较为明显。

雪佛兰和现代分别以9.6%和7.7%的关注比例排在第四位和第五位，雪佛兰下降较为明显，关注比例较上学下降了1.8个百分点，近期下降幅度较大，现代的关注比例较上月则下降了0.7个百分点。

铃木和本田分别以5.6%和5.1%的关注比例排在第六位和第七位，日产和长安的关注比例较为接近，分别以4.6%和4.3%的关注比例排在第八位和第九位，长城的关注比例较低，以3.4%的关注比例排在第十位。

三、厂商关注度分析

据ZDC&XGO统计数据显示，上海大众在本月表现突出，以15.4%的关注比例一举夺得榜首，成为了10月份最受用户关注的小型车厂商，关注比例较上月上升了2.9个百分点，也是本月唯一关注比例超过15%的小型车厂商。

天津一汽排在第二位，关注比例有所下降，获得了12.4%的关注比例，较上月下降了1.3个百分点，吉利汽车排在第三位，获得了11.2%的关注比例，关注比例较上月上升了2.2个百分点，也是本月上升幅度最大的小型车厂商。

通用雪佛兰和北京现代分别以9.6%和7.6%的关注比例排在第四位和第五位，关注比例较上月均有所下降，广汽本田排在第六位，获得了5.1%的关注比例。

长安铃木、东风日产和长安汽车三个厂商的关注比例较为接近，分别以4.8%、4.6%和4.3%的关注比例排在第七、第八和第九位，长城汽车排在第十位，获得了3.4%的关注比例。

四、车系关注度分析

据ZDC&XGO统计数据显示，POLO在本月继续占据榜首的位置，以11.2%的关注比例成为了10月份最受用户关注的小型车车系，关注比例较上月略微下降了0.1个百分点，与其他车系不足8%的关注比例相比，POLO有着较为明显的优势。

自由舰和赛欧之间的关注比例较为接近，分别以7.9%和7.4%的关注比例排在第二位和第三位，关注比例较上月分别上升了1.2和0.8个百分点，但两者之间的竞争仍然十分激烈，自由舰略为领先。

金刚和夏利分别以5.9%和5.4%的关注比例排在第四位和第五位，两者的关注比例较为接近，关注比例较上月均有所上升，瑞纳和悦翔的关注比例极为接近，分别以4.3%和4.2%的关注比例排在第六位和第七位。

骊威排在第八位，获得了3.8%的关注比例，雅绅特和锋范的关注比例相对较低，分别以3.3%和3.2%的关注比例排在第九位和第十位。

五、车型关注度分析

据ZDC&XGO统计数据显示，自由舰 1.3 MT金钻版以3.4%的关注比例一举超越POLO 劲取 1.4 MT雅适版夺得冠军，成为了10月份最受用户关注的小型车车型，关注比例较上月上升了0.6个百分点。

OLO 劲取 1.4 MT雅适版下降一位，本月以3%的关注比例排在第二位，关注比例较上月下降了0.3个百分点，夏利 1.0 两厢A+ 国IV和金刚 1.5MT 无敌版的关注比例较为接近，分别以2.5%和2.4%的关注比例排在第三位和第四位。

瑞纳 1.4 GL MT排在第五位，获得了1.8%的关注比例，雨燕 1.3超值版 MT、锋范 1.5L 舒适版MT和雅绅特 1.4手动舒适型的关注比例极为接近，排在第六至第八位。

赛欧有两款车型上榜，是本月上榜车型最多的车系，赛欧 1.2 手动时尚版和赛欧 1.4 EMT优逸版分别以1.3%和1.2%的关注比例排在第九位和第十位。

六、不同配置关注度分析

（一）不同排量

据ZDC&XGO统计数据显示，1.5L排量的小型车关注比例仍然居高不下，但是市场关注份额却呈现出持续下降的趋势，本月获得了29.1%的关注比例，关注比例较上月下降了0.3个百分点。

1.4L排量的小型车和1.3L排量的小型车关注比例较为接近，分别获得了23.8%和21.3%的关注比例，1.4L排量的小型车关注比例较上月下降了0.7个百分点，1.3L排量的小型车关注比例较上月则上升了0.5个百分点。

1.6L排量的小型车的关注比例继续下滑，本月获得了13%的关注比例，关注比例较上月下降了0.4个百分点，1.0L排量和1.2L排量的小型车关注比例较低，分别仅获得了5.9%和4.4%的关注比例，与上月相比均有所上升。

（二）不同车体结构

据ZDC&XGO统计数据显示，采用三厢车车体结构的小型车关注比例停止了持续上升的趋势，本月出现了下降，获得了58.8%的关注比例，关注比例较上月下降了1.7个百分点。

采用两厢车车体结构的小型车关注比例则出现了较大幅度的反弹，本月获得了35.3%的关注比例，关注比例较上月上升了4.2个百分点。

采用两厢半掀背车车体结构的小型车关注比例较为有限，获得了3.5%的关注比例，关注比例较上月下降了2.5个百分点，下降幅度较大，而采用SUV车体结构的小型车关注比例则较低，获得了0.9%的关注比例，与上月持平。

（三）不同变速器

据ZDC&XGO统计数据显示，在小型车市场中，采用MT（手动变速器）的小型车关注比例一直居高不下，本月获得了74.7%的关注比例，关注比例较上月上升了0.9个百分点，可见消费者对采用MT（手动变速器）的小型车一直较为关注。

采用AT（自动变速器）的小型车关注比例则有所下降，本月获得了22.2%的关注比例，关注比例较上月下降了0.9个百分点。

采用AMT（自动离合手动变速器）的小型车和CTV（无级变速器）的小型车关注比例相对较低，分别仅获得了1.4%和1%的关注比例，与上月相比变化不大。

总结：

ZDC认为，10月份的小型车市场在经历了上个月的变动之后趋于稳定，各品牌的市场关注份额相对变化较小，市场格局也没有发生太大的变动，仍然是由几大领先品牌占据市场的主导地位，但是吉利在近期的上升势头较快，无论是在品牌方面还是具体到车系和车型方面均有着较为出色的表现，未来可能会给予其他品牌更大的竞争压力。