据路透社报道，两名消息人士向路透社透露，大众汽车旗下的奥迪生产部门已经同意以11.2亿美元的价格收购意大利摩托车制造商杜卡迪汽车控股公司（Ducati Motor Holding SPA），收购价格包括该公司的债务。

　　据报道，该交易将使得大众董事长费迪南德-皮耶希获得长期想拥有的摩托车生产企业，特别是对1199 Panigale引擎拥有所属权。

　　据消息人士透露，杜卡迪公司的债务低于2.62亿美元（约合2亿欧元）。这种债务水平在收购案中，非常有利于奥迪和大众。

　　总部位于伦敦的瑞士信贷分析师阿恩特称，大众收购杜卡迪主要是为了树立品牌意识，并不是为了获得一款发动机和经济利润的驱动。对于大众来说，面对跑车制造商保时捷的挑战，特别是卡车制造商MAN和Scania的整合，大众必须要有所行动。

　　收购杜卡迪可以增加大众汽车集团的品牌组合到12个，增加奥迪的长期竞争力特别是利用发动机技术的领先优势地位，将其竞争力延伸到卡车市场。

　　一名汽车行业分析师认为，收购杜卡迪增加了大众和奥迪的品牌实力，特别是在一些特殊行业和市场（摩托车市场），这种品牌的优势是非常有意义的。

　　据悉，奥迪和杜卡迪的所有者Investindustrial公司已经同意暂缓确定收购声明中最终收购价格，他们计划在德国汉堡举行的大众年度股东大会前发布确切的收购价格。

　　Investindustrial公司旗下的杜卡迪公司2010年的税前利润为7100万欧元，总收入为3.9亿欧元，是德国经营业绩最好的企业之一。

　　但根据业内分析师的观点，在金融危机后，摩托车市场大幅度萎缩，消费者不愿意花费更多的钱去购买摩托车。因此，杜卡迪的业绩让人大跌眼镜。

　　而大众的主要竞争对手--宝马摩托车产业部门发言人鲁迪-普罗布斯特也认为，自2008年以来，摩托车市场仍然没有显示出真正的复苏迹象。

　　对于业内人士来说，摩托车制造技术是一个交叉技术领域，对于奥迪来说，虽然没有直接的利益，但是摩托车制作技术的获得将会进一步扩大奥迪的技术发展。

　　比如，摩托车制造技术中的燃油效率技术和更低排放技术，与汽车行业当前发展趋势一致。而运动型摩托车更是一个新的技术发展点，其技术水平的发展直接影响到汽车技术和卡车技术。

　　瑞士信贷分析师认为，奥迪此举主要是大众树立奢侈品品牌战略的一种表现，以恢复在金融危机中遭受损失的奢侈品品牌。

　　众多分析师认为，宝马也有摩托车生产企业，因此奥迪收购杜卡迪，将加剧宝马和大众的市场竞争。

　　目前，收购杜卡迪后，大众的品牌组合将增加到12个，分别是：奥迪（Audi），宾利（Bentley），布加迪（Bugatti），杜卡迪（Ducati），兰博基尼（Lamborghini），曼卡车（MAN），保时捷（Porsche），斯堪尼亚（Scania），西雅特（SEAT），斯柯达（Skoda），大众（Volkswagen），大众商用车（Volkswagen Commercial Vehicles）。

　　杜卡迪目前每年生产大约4万辆各种类型的摩托车，而摩托车产业的领先者日本本田去年的年产量超过16万辆。但杜卡迪以其出色的赛车性能在行业中占据一定的地位，该公司自1998年以来，已连续获得13次摩托车世界冠军。