福特品牌汽车2011年在华销量为38万辆，同比增长8%。相比德国大众和通用汽车去年在中国分别为230万辆和260万辆的销量，福特已远远落后。

　　福特汽车（Ford）近期接连宣布在中国的扩张计划，从而使其目前在华的60万辆汽车产能，翻番至120万辆。

　　福特19日与浙江省政府在杭州签署投资协议，将投资7.6亿美元（约合48亿元人民币）在杭州建立一座新的整车厂，产能25万辆。这是配合美国福特汽车公司2015年前在中国市场推出15款新车规划的一部分。

　　这已是福特本月在中国宣布的第二个增加产能规划。此前的4月5日，长安福特马自达汽车宣布，将投资6亿美元（约合38亿元人民币）扩大其重庆生产基地产能。扩产后，长安福特马自达汽车重庆工厂年产能将提升35万辆。

　　在杭州和重庆的两项投资，被路透社评价为福特汽车自1960年代在北美和欧洲高速发展以来，规模最大和最快的扩张。

　　杭州惟一汽车制造商

　　福特表示，这家设立在浙江杭州的新厂将成为福特汽车旗下长安福特马自达汽车有限公司的一部分，预计将在今年稍晚动工兴建，计划在2015年投产。

　　这家年产能25万辆的新厂投产后，长安福特马自达汽车的年总产能将超过120万辆，接近福特去年北美产能的一半。

　　福特汽车称，杭州工厂将是该公司在华东地区的首座工厂，华东地区居民收入水平较高，是中国汽车工业的中心。福特汽车也将是杭州惟一一家汽车生产商。

　　福特称，杭州工厂令其在中国的总投资额接近50亿美元，并希望在2015年前将中国的销售网点较2010年的340个增加逾一倍，将员工数量提高一倍。

　　福特亚洲执行长Joe Hinrichs对媒体表示，“我们考虑的是福特在亚太地区未来几十年的成功。”福特计划到2020年，约三分之一的销量来自亚太和非洲地区。

　　跨国车企中国投资不减速

　　“我们已经宣布要加快在中国的发展速度，自然要相应地开设新厂，使得我们的产能与销量匹配起来。”福特中国相关人士表示。

　　作为中国市场车型及动力总成产品扩展计划的一部分，福特此前宣布，将在2015年前在中国市场推出15款新车和20款新发动机及变速器。届时，福特的两家在华合资公司将在中国拥有7家组装厂，两家发动机厂和一家变速器厂。

　　分析认为，这是福特公司试图在中国市场追赶竞争对手的举措之一。

　　根据福特财报显示，2011年福特汽车在中国销售52万辆汽车，同比增长7%。其中，福特品牌汽车在华全年销量为38万辆，同比增长8%。但相比德国大众和通用汽车去年在中国分别为230万辆和260万辆的销量，福特已经远远落后。

　　事实上，面对中国市场这块诱人的蛋糕，各大汽车巨头均加快产能建设。

　　三菱汽车总经理益子修19日表示，该公司计划在华建立一家新工厂，并力争在2015年之前把该公司在东南亚国家联盟（东盟）的市场占有率从2010年末的6.5%提高至12%。

　　而大众汽车则计划在中国国务院总理温家宝和德国总理安格拉默克尔4月23日参观大众汽车总部时，宣布在新疆新建一家工厂，据称新厂将投资140亿欧元，到2016年投产。

　　“尽管中国汽车市场未来增速不会再像过去几年那么高，但我们依然认为这一市场还具有很大的成长空间。”福特中国相关人士称。

　　数据显示，2011年中国汽车销量为1850.51万辆，同比增长2.45%。截至2011年年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车1.06亿辆，跃居世界第二，而全国机动车驾驶人现已达2.36亿人。