印度尼西亚现有人口2.3亿,是世界排名第四的人口大国,东盟经济总量最大的国家。印尼是继中国和印度之后又一个成功摆脱金融危机影响,实现经济较快增长的国家。2011年温总理访问印尼与苏西洛总统提出到2015年双边贸易额将实现800亿美元新目标。

    2011年国际评级机构惠誉国际将印尼的主权信用评级从非投资级别的“BB+”上调到投资级别的“BBB-”,这是印尼自1997年亚洲金融危机之后首次获得投资级评级。此消息一经发布,巨大的利好效应立即在印尼各界引起了连锁反应,信用升级给印尼带来的好处有:

    首先,这一利好消息不仅极大增强了印尼加速发展经济的自信,同时也让政府对治理妨碍经济发展的三大问题充满信心。其次,有力促进投资增长。印尼的投资环境被评为BBB-,表明该国属于低风险投资地,当地金融市场对此期待已久,这将降低印尼的借贷成本。第三,有力促进国内的基础设施建设。印尼近几年来始终将基建作为国民经济腾飞的根基,在农业、加工业、矿业、海洋渔业、旅游业、交通业、通讯业、能源等重点产业以及国家建设重点的六大经济走廊地带,热火朝天地大搞基础设施建设。

    据印尼《国际日报》今年4月4日报道,鉴于铁路交通运输的需求越来越大,印尼交通部全国铁道总署必须建造更多的铁道网,根据印尼政府的计划,直至2030年,全国铁道总署应能增加1万2100公里的铁道线。按照印尼全国铁道总署直至2030年建设铁道线的蓝图,建设活动主要是在5大岛屿进行,其中爪哇岛应建设的铁道线长达6800公里为最多,苏门答腊岛将新建铁道线2900公里,加里曼丹岛1400公里,苏拉威西岛500公里,而巴布亚同样也是500公里。此外,印尼公共工程部将有5项采取公私合营方式的基建工程向国内外投资者进行招标,这些项目除了由印尼基建担保公司给予投资风险担保外,公共工程部也将为上述5项目向中央政府争取税收优惠。这5项公私合营基建项目分别是:翁布兰(Umbulan)净水工程,棉兰-库亚拉纳穆(Kualanamu)、三宝垄-梭罗、梭罗-卡托梭诺(Ker-tosono)、芝冷易(Cileunyi)-双木丹(Sumedang)-达乌安(Dawuan)共4条路段的高速公路项目。

    在铁路项目将要紧锣密鼓的开工意外,印尼政府为加强地区之间联系,计划在全国许多地区建造14个新机场,和整修116个旧机场,同时也将建筑150公里长新铁路网,以使全国基础设施建设发展得更均匀。此外,为克服基础设施堵塞和加强地区之间联系,政府将应用2012年国家收支预算草案拨款在全国各地建造4005公里公路、维修3万6319公里长路面、建造7682米长新桥?和维修21万7076米长旧桥?。

    在房屋建设方面,政府计划建造175座简朴租用公寓和具有基础设施配备的48座双塔式租屋,该预算也将用于建设62500间廉价民房。

    在支持粮产方面,政府将建设9个水库和维修24个水库,也将建设87个人工湖和维修62个湖泊。

    政府也表明2012年国家收支预算草案的资本开支共计168.1万亿盾,较2011年增加27.2万亿盾或19.3%,资本开支增升主要是为支撑基础设施建设,包括能源基础设施、粮食安全和通讯。

    在出台大规模基础设施建设计划的同时,印尼丰富的能源储量也使得它成为东南亚地区最具活力的新兴市场国家。印尼煤炭资源非常丰富,煤炭产业已成为印尼出口支柱性产业之一,为国民经济建设作出了巨大贡献。据印尼能源矿产部预计,到2025年,印尼煤炭产量将达到4.05亿吨,其中三分之二以上将用于出口创汇。在如此巨大的矿产产量基础上,印尼对于矿石开采设备,运输等设备需求量也很大。