今年是我国加入世界贸易组织的第十个年头。在这十年的时间里，我国汽车起重机通过参与国际交流与竞争，对国外先进技术不断消化吸收、产品结构不断优化，在市场经济的锤炼下，取得了多项重大进步和突破，并且已经发展为很成熟的产品线。根据最新市场调查显示，国内品牌已经是汽车起重机销售的绝对主力。

　　在过去的2010年，我国汽车起重机全年销量已经达到3.5万台，占据前三甲的徐工集团、中联重科、柳工集团都是国内企业，这三家企业占了70%以上的市场占有率。截至目前，今年的汽车起重机销量已接近3万台。其中，徐工集团依然以超过50%的市场占有率牢牢占据龙头老大的位置，排名第二的中联重科市场占有率略有上升，三一重工以101.8%的增幅一举超越柳工进入前三。可以想象，汽车起重机市场未来几年的竞争依然是在这几家企业之间，目前虽不能说胜负已分，但行业集中度的确在不断提高，徐工集团和中联重科更是连续几年牢牢占据前两名。据有关专家分析，未来的竞争可能更多的是在第二梯队的竞争。

　　然而，在这些可喜的数据背后，是国内汽车起重机产品，特别是中小吨位产品同质化现象较为严重、与国外品牌相比在精细化程度方面仍有较大差距等诸多问题。东北制造网认为，目前中国虽然是世界汽车大国、起重机械大国，但都不是强国；我们的技术参数与世界最先进的产品已没有多少差距，有的甚至超过，但在质量和可靠性等方面还需努力。所以当前我国汽车起重企业要拥有振兴民族工业的强烈的责任感和使命感，在学习吸收国外先进技术时要勇于创新，切忌亦步亦趋，充分利用好当下的有利形势，继续把国产品牌做大做强，为我国的起重机行业创造更好的明天！