“不以所有制划限，只凭实力竞争”。昨日，在省政府新闻办举办的广东重大建设项目面向民间投资公开招标新闻发布会上，省政府副秘书长、省发展改革委主任李春洪表示，广东首批推出省市面向民间投资招标重点项目44项，总投资2353亿元，力争打破民间投资的“玻璃门”、“弹簧门”。

   　 交通项目招标额占比逾半

    　据了解，44项、总投资达2353亿元的“大蛋糕”主要涉及公共资源开发利用的领域：交通项目11项，投资1280亿元，占项目总额的一半以上；城建项目10项，投资129亿元；社会事业项目4项，投资68亿元；产业园区基础设施项目11项，投资636亿元；休闲旅游项目8项，投资240亿元。

  　  从广佛环线城际轨道到广清城际轨道，从佛莞城际轨道到广佛江珠城际轨道，从湛江东海岛铁路到茂名博贺新港区东区通用码头，在所有项目中，交通项目无疑是关注焦点。

  　  李春洪表示，在数条珠三角轨道交通建设中，对民间资本放开的方式多种多样，既有BT（建设?移交）模式，也有BOT（建设?经营?转让）方式，还可以采用PPP（即公共部门与民营企业合作）方式。

  　  在第一批广东重大建设项目面向民间投资公开招标中，规划了6个重点型枢纽站点，其中轻轨建设和周边红线内、红线外的和地下、地上的物业开发都在统筹打包之中，市场中“如果一个主体做不完，可以组成联合体来统一开发”。

    　项目实行竞争性分配

　    省交通运输厅副厅长杨细平告诉南方日报记者，广东在公路、水路、交通运输建设和服务领域全面向民资开放，以前主要集中在基础设施建设领域，以后像公路、水路的运输服务，以及科学创新、信息化、智能交通等新兴领域全部向民营开放，“民营企业享受与国企同等的待遇和优惠条件”，“不对民间投资设置附加条件”。

  　  据悉，让项目实行竞争性配置，通过公开招标等方式选择项目投资主体和经营主体，鼓励民间资本采取独资、控股、参股或者以BT、BOT、PPP等方式参与投资建设运营，成为此次招标的“主旋律”。

   　 继第一批重大项目之后，8月底之前，广东还将公布第二批招标项目并召开项目推介会，今年底前将完成项目的招投标活动。

   　 5.休闲旅游项目8项，投资240亿元

    　4.产业园区基础设施项目11项，投资636亿元

   　 3.社会事业项目4项，投资68亿元

  　  2.城建项目10项，投资129亿元

  　  1.交通项目11项，投资1280亿元