由于铁矿石价格下滑，必和必拓投资数百亿美元扩建其西澳皮尔巴拉地区铁矿的计划正面临风险。

　　必和必拓新任命的铁矿石业务总裁Jimmy Wilson称，项目开发成本正上升以及矿价下跌将促使公司对未来增长项目开发的顺序和速度重新进行审视。目前公司正面临着挑战，不过仍相信铁矿石的长期吸引力，承诺建设的项目正在进行。

　　必和必拓黑德兰港扩建项目完成预计耗资接近200亿美元，是其三个成本在100亿美元以上的项目之一。该公司发言人称，董事会尚未对是否推迟黑德兰港外港扩建项目作出决定。不过，鉴于这些项目的成本预计将增加，至少有一个项目将被推迟，公司正将注意力转移至削减成本方面。

　　5月份，必和必拓黑德兰港外港项目建设获得政府环境批准，第一阶段建设包括4公里长海上码头、一座拥有4个泊位的码头以及一条32公里长的疏浚通道，最初年发运能力增加5000万吨。不过有分析师表示，必和必拓可能首先将重点放在现有的黑德兰港内港扩建项目开发。

　　去年10月份，现货铁矿石价格降至近2年半以来的低点115美元/吨，但仍处于历史较高水平，因此开采成本较低的力拓等世界大型矿山的利润仍然可观。

　　然而，对长期矿价将下降的预期及高运营成本意味着新扩建项目的投资回报开始下降，矿业公司需要重新考虑一些项目的开发。力拓此前表示，正尽可能地寻求去除皮尔巴拉铁矿运营的瓶颈，一些分析人士认为力拓可能暂停扩建计划。澳第三大铁矿石生产厂家FMG5月份亦声称，在年产能扩至1.55亿吨以后将暂停扩建，专注于偿还债务。