伊朗因核问题遭到国际制裁，跨国车企今年纷纷离开该国，但标致雪铁龙集团正考虑回归伊朗市场。

　　11月18日，伊朗工业委员会（Iranian Industry Committee）宣布，标致可能将重返伊朗车市。尽管标致雪铁龙官方并未宣布该消息，但外媒认为，伊朗是标致品牌第二大市场，而标致雪铁龙在欧洲亏损严重，巨大的业绩下挫压力或将迫使标致雪铁龙抛开政治顾虑，再次重整伊朗业务。

　　由于伊朗因核问题与国际社会对峙，丰田、通用、菲亚特、现代和标致雪铁龙等跨国车企相继离开其车市。今年9月，伊朗汽车销量较去年同比骤降66%；按照伊朗太阳年历法计算（2012年3月19日开始），上半年销量同比下滑42%。

　　因此伊朗汽车行业目前面临着生产成本居高和技术匮乏的难题。Iran Khodro是伊朗本土主要车企，从1989年开始于标致合作。该车企今年10月生产成本提高了10%，并关闭了几座当地工厂。另一家车企Saypa将汽车价格提高18%。根据伊朗海关机构ILNA数据，上半太阳年车市整体价格增长了35%。