据欧洲商会AEBRUS日前发布的数据，俄罗斯今年11月乘用车及轻型商用车销量增长几乎停滞，24.03万辆的销量同比仅增长0.4%，前11个月总计268.2万辆，同比提升11.7%。

       不过中国自主品牌在俄罗斯市场表现依然强劲，11月份吉利、奇瑞和长城等多家中国车企销量增长一半以上，吉利和长城销量增长超过一倍。前11月累计销量，多个中国自主品牌销量翻倍。

　　总体销量

　　今年11月份，俄罗斯轻型车销量增长大幅弱于今年中前期水平，同比增幅低于1%。240,322辆的销量对比去年同期的239,392辆，同比增长0.4%；前11个月累计销量为2,681,985辆，在去年同期2,402,112辆的基础上提升11.7%。

　　11月份销量增速在10月份的基础上进一步放缓，但较之西欧整体销量水平大幅下滑的现状，俄罗斯仍然处于上升态势。尤其是俄罗斯加入世界贸易组织WTO后，汽车类产品进口关税将逐渐下调，推动车市增长，同时吸引更多车企涌入俄罗斯建厂投产。

　　在上述背景下，俄罗斯已经成为欧洲仅次于德国的第二大单一汽车市场， 并且差距在不断缩小。欧洲几大主要单一市场11月份和前11个月销量对比如下：

　　今年11月份，德国市场乘用车销量为259,846辆，对比去年同期的269,144辆，同比下降3.45%；前11个月累计销量2,878,173辆，较之去年同期2,929,133辆的水平滑落了1.74%。

　　11月份英国新车销量为149,191辆，同比增长11.3%，去年同期的销量为134,027辆。前11个月，英国新车销量共计1,921,052辆，同比增长5.4%，去年同期的销量为1,822,065辆。

　　法国11月轻型车销量为144,694辆，去年同期为179,038辆，同比下降19.2%（如果包括重型商用车从218,704辆同比下滑19.6%至175,199辆）；累计销量1,738,538辆，去年同期为2,016,412辆，同比下跌13.8%。

　　俄罗斯市场11月各品牌销量

　　俄罗斯市场上销量最大的品牌仍然是伏尔加旗下的拉达，不过该品牌在俄罗斯市场销量近来呈现滑落趋势，而11月份则开始逆转下跌趋势。11月份销量为45,107辆，较去年同期的42,028辆同比增长7.3%；前11个月累计销量从535,215辆同比下降7.7%至494,271辆。

　　按照前11个月累计销量排名，前9位超过了10万辆，并且这9个品牌也是11月销量超过万辆的前9名。依销量从高到低排名分别为拉达、雪佛兰、雷诺、起亚、现代、大众、日产、丰田和福特。

　　中国自主品牌增长强势

　　尽管俄罗斯今年11月份汽车市场销量增长接近0，但中国自主品牌大部分当月表现强劲，有不少延续了之前几个月销量同比翻倍的势头。

　　力帆汽车是在俄罗斯11月销量及累计销量最高的中国车企。今年11月力帆在俄罗斯市场销量为1,827辆，而去年11月为1,559辆，同比下增长17.2%；前11个月为18,714辆，较去年同期的16,039辆同比增长16.7%。

　　奇瑞汽车在累计销量上仅次于力帆。11月在俄销量为1,384辆，较去年11月的922辆同比增长50.1%；今年累计销量为17,575辆，对比去年同期的6,378辆，同比提升175.6%。

　　吉利是11月在俄罗斯增长最快的自主品牌，也是在俄月销量过千辆的汽车品牌中增长最快者。当月吉利在俄销量为1,806辆，较去年11月的731辆同比增长147.1%；今年累计销量为15,563辆，对比去年同期的4,723辆，同比提升229.5%。

　　长城汽车同样在俄罗斯11月和累计销量都翻倍。11月长城在俄销量为1,715辆，较去年11月的764辆同比增长124.5%；今年累计销量为12,564辆，对比去年同期的5,936辆，同比增长111.7%。

　　比亚迪11月在俄销量为298辆，较去年11月的362辆同比下跌17.7%；今年累计销量为2,580辆，对比去年同期的1,844辆，同比增长39.9%。

　　其他在俄销售汽车的中国车企还包括一汽、北汽、海马和福田等，不过销量相对不及上述中国车企。另外需要注意的是，Votex品牌与奇瑞有所关联，部分车型为俄罗斯车企TagAZ仿造奇瑞车型而成。