据美国环保署（EPA）日前发布的数据，美国市场新车最近5年间燃效达到23.8英里/加仑，较之前提高16%，约合油耗9.88升/百公里。

　　环保署表示2012年美国新车燃效比2011年提高了1.3英里/加仑，比例接近5.8%。在美国产品阵容燃效最高的车企为本田汽车、大众汽车和马自达汽车，三者企业平均燃效分别为每加仑26.4英里、26.2英里和25.9英里，折合百公里行程油耗8.91升、8.98升和9.08升。菲亚特旗下克莱斯勒集团产品阵容平均燃效最低，只有20.6英里/加仑，约合11.42升/百公里。

　　现代汽车和起亚汽车未纳入统计范畴，原因是这两家车企2012年被曝光新车燃效存在舞弊行为。不过环保署表示，倘若被涵盖入统计，则现代和起亚新车燃效将处于最高名次之列。

　　今年年初，密歇根大学研究院迈克尔?西瓦克和布兰登?舒特勒发布报告称，2012年美国销售的1449万辆新车，平均每辆车每燃烧1加仑燃油，续航里程可达23.8英里，该燃效约合油耗9.88升/百公里。

　　自2007年10月密歇根大学统计该指标以来，2012年达到了最好成绩。2007年10月的计算结果是平均为20.1英里/加仑，约合油耗11.7升/百公里。2008年为20.9英里/加仑，约合油耗11.3升/百公里，2012年燃效提高了2.9英里/加仑；2011年为22.5英里/加仑，约合油耗10.5升/百公里。