蓄电池修复仪主要是针对铅酸电池里面产生的硫化、盐化、短路等现象进行修复维护的，广泛适用于电动车电池修复、汽车电池修复、摩托车电池修复等领域，是广大铅酸蓄电池客户必不可少的修复工具。

步骤和方法

第一步： 接受电池后，首先清洁电池的外表然后检测开路、闭路电压、观看出厂时间、电池外观等是否值得修复。（在1分钟之内就要判断准确，给顾客一个明确的交代）→使用专用的B型放电仪.检查电池的闭路电压方法是：（一个黑夹子夹好负极，用另外一个红夹子去点正极，就点1秒的时间，连点3--5次，看清楚的电压数据就是闭路的电压）→再把检测结果分开A/B/C三类：贴上标签（配组时特别需要！因为它就相当于人的年龄段一样重要！老的就不可以与年轻的配！不合拍！）

 A类:闭路电压在9V以上.

 B类:闭路电压在6--9V之间.­

C类:闭路电压在6V以下.­

检测电池是属于C类的电池，将加好蒸馏水后的电池，直接用12V100W汽车电灯泡放电到0(实际不到0，再用15CM长的粗电线短接2小时以上更好)或者用公司专配的T-03放电检测设备熟练技术后，可以利用“反向活化”的方法处理落后电池，然后再上机修复，是可以大大地提高电池的容量！（具体方法后面交代）.­

第二步：补水、登记、贴标签：

如外壳破损、鼓胀、漏液→则废弃→如外观完好→ 则可对电池补水→注意：对电池补水时加蒸馏水（或者电池比重1.05的补充液）→ 绝对不能加自来水或矿泉水，那样会损坏电池→顺着电池盖板的小孔慢慢地撬开电池的盖板→大部分电池的盖板是ABS胶粘接的→ 一些电池是搭扣或抽拉式相连的→注意撬盖板时不要损坏盖板→撬开后可以看到6个排气阀的橡胶帽→打开橡胶帽→露出排气孔→通过排气孔可以看到电池内部→一些电池的排气阀底座是可以旋开的（比如天能电池）→ 打开橡胶的排气阀或者旋开排气阀后→注意电池橡胶帽周围的填充物要保留好→用吸管吸入定量的蒸馏水往排气孔中注入→把补好水的电池(静止2小时)最好。(具体加水量多少,是按容量大小不同补加不同量的蒸馏水混合液：10—14AH 电池第一次2ml。 17—20AH的大电池第一次补水量2-3ML)→然后将A/B类电池上容量检测仪检测放电时间计算容量→按不同的电池不同的容量情况而采取不同的修复方法.­

容量＝电流×时间　比如：１０ＡＨ电池，ＸＰ仪器或者ＱＮ５０００容量检测仪都是５Ａ固定放电，所以：１０ＡＨ电池１００％容量的放电时间就是２小时（也就是１２０分钟）比如：我们实际检测的一块电池的放电时间是９６分钟，那么该块电池的容量就是８０％。

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