关键字：斯太尔王驾驶室总成,斯太尔王驾驶室总成,奥龙驾驶室总成
dbzz济南众信达车身制造厂HOWO、斯太尔、斯太尔王、奥龙、金王子、等车型的驾驶室壳体、驾驶室总成的研制、设计、生产、销售为一体的优秀民营企业、具有丰富的技术经验、雄厚的实力、愿为用户真诚服务。 技术领先 企业长期从事重卡驾驶室壳体及驾驶室总成的设计、生产、具有多年的 技术经验及实践经验。历经多年的行业服务、对重卡驾驶室壳体；驾驶室总成等具有相当高的技术及制造经验、并可根据特殊用户的不同需要、量身定做各种不同的驾驶室壳体及驾驶室总成,是专业的斯太尔王驾驶室总成生产厂家。奥龙驾驶室的增压器异常震动：多为涡轮叶片破损，涡轮转子积炭，引起转子不平衡及轴承损坏所致。的柴油发动机的活塞环由两道气环和一道组合油环组成，与活塞和汽缸壁共同组成一套特殊的摩擦副。在发动机工作中，活塞环随活塞做往复运动，曲轴每旋转1周，活塞环在汽缸壁上上、下滑动各一次，活塞环与活塞环槽上、下面碰撞各一次。活塞环槽的磨损与活塞和汽缸壁相比要严重得多，特别是第一道气环，经常处于汽缸的爆发压力之下，润滑条件又很差。奥龙驾驶室的活塞环(特别是第一道气环)的另一种损坏是断裂，主要是长期在高温、高压和冲击、斯太尔王驾驶室总成交变负荷下工作，承受冲击和振动造成的；活塞环选配不当，侧隙、端隙和背隙过小，也会因环变热后卡住折断；发动机修理时，若缸肩未刮除，第一道环也可能因撞击而折断。另外，修理时由于技术不良、安装方法不对，在装配时环就有裂纹了，致使发动机带着坏环运行。活塞的磨损。对于活塞，磨损最大的是活塞环槽，特别是第一道活塞环槽，并以环槽的下平面最为严重，上平面相对较轻。环槽磨损后，外圆周磨损严重，里圆周磨损较轻，使环槽的断面呈外宽里窄的梯形。当曲轴的轴向间隙等于或超过磨损后的止推片厚度时，由于曲轴旋转的离心力，奥龙驾驶室总成而将止推片抛到油底壳内。另一种选配不当的情况是，上半止推片与下半止推片规格不一致，或者后两道止推片规格不一致，其中加级大者(每加一级的止推片厚度增加0．1mm)承受了全部轴向压力，因而磨损也很快，进而易导致其脱落。装配方法不当。0531-62335855 www.zxdjsszc.com |
添加到收藏夹
点击发邮件咨询
举报此信息
收藏到用户中心
