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双层钢管保温结构

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行业分类：

工程机械->工程与建设

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规 -- 格：

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山东华科钢材贸易有限公司

李云女士 \| 经理
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传真：	86 - 0531- 5287452
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关键字：310s不锈钢管
dbzz海洋工程中310s不锈钢管的应用，除了上述常规系统与专用系统外，许多构造大量采用钢管，如导管架、水下钢桩、隔水套管、系泊支架、直升机平台、火炬塔架等。这类钢管的规格多、材质高，有同径、异径，不同壁厚，还有大量的Y、K、T型的管节点。310s不锈钢管如导管架、钢桩、井口隔水套等，多为大直径尺寸的钢管，一般都是用钢板卷制而成。由于我国没有专门企业，所以通常都是由建造单位购置钢板后自行加工成型。310s不锈钢管特殊用途的钢管是指特定工作环境和工作介质下使用的特种钢管。海底输油管就是典型特种钢管，需求量较大，有强度高、公差小、抗腐蚀性好等特点。目前，我国海底输油管生产还只是处于起步阶段，原因在于焊接材料、抗腐蚀性能或规格少(管径与壁厚)、价格贵等方面。我国海上的原油，www.904lgangguan.com都需要保温输送。310s不锈钢管以往采用双层钢管保温结构，安全可靠。但用钢管作为保护管是很不经济的，而且海上铺管作业前，先要进行内外管焊接，大大地降低了铺管效率，造成安装费用成倍增加。316l不锈钢管进入21世纪后，人们推出了一种混凝土配重钢管。它的结构是(由里到外)：钢管、环氧粉末(FBE)防腐层、聚氨酯保温层、聚乙烯(PE)夹克管、钢筋混凝土配重层(内部配置钢丝网)。这一类特种钢管，我国曾从国外进口，如渤海的蓬莱19—3油田一期工程，采用马来西亚BREDEROPRICE公司的产品。我国经过研究与试验，2002年在塘沽建成国内第一条混凝土配重钢管的生产线，已为海上多个油田提供了数千公里的管道产品。310s不锈钢管据悉，采用这种钢管，每公里海底管线可降低成本50万100万元，大大降低了海上油田的开发成本，使一批边际油田得以经济有效地开发。海洋工程进口设备极多。有时要求英制的钢管，钢管制作质量要求特别高。310s不锈钢管在海洋工程上属于特殊区域的钢管，列入主要结构的钢管，在纵向焊缝两端300mm的范围内要求100%UT和MT。管节点的制作属于海洋工程中重要内容。310s不锈钢管国外有专门的管节点工厂，而国内都是建造单位自己解决。海洋工程中为了防止系统中油气泄漏，钢管不采用连接，而采用氩弧焊对接。船厂又需专门培养三批TIG焊工。www.904lgangguan.com