土工格栅（以下简称格栅）是一种新型的土工合成材料，具有抗拉模量高、强度高、耐高温、耐腐蚀等优点。２０世纪８０年代起英国人首先将其应用于沥青路面的加筋补强，海南土工格栅防止基层裂缝，土工格栅起到了较好的效果。随着旧路面改造的大范围进行，土工格栅格栅逐渐被应用于沥青加铺层的夹层，国内外的研究表明土工格栅可延缓沥青罩面的反射裂缝。www.zjtugonggeshan.com
 到目前为止，工程应用效果十分理想。 对重载交通作用的沥青路面，虽然在工程实践中，已经采用了许多新的技术，如superpave的混合料设计技术、SMA路面、聚合物改性沥青等，这些技术的应用，在一定程度上改善了路面质量，但随着交通量的增加和车辆轴重的增大，路面早期损坏现象仍非常明显，海南土工格栅极大的降低了路面的服务功能和使用寿命，增加了公路的维护成本。通过对早期损坏现象的综合研究，我们发现重载对沥青路面所造成的损坏主要集中于疲劳开裂和车辙损坏，其原因主要是沥青面层的抗剪能力不足所致。从以上两方面并结合半刚性基层材料总结了重载对沥青路面的影响，并探讨了在沥青路面养护维修设计中所应采取的措施。随着公路运输量日益增长和运输向重型化发展，尤其是高等级公路沥青路面永久变形已成为突出的问题，车辙成为重载交通作用下沥青路面主要的破坏形式之一。车辙的形成机理主要分为两种：压密变形和剪切变形。江西土工格栅前者通常出现在交通初始阶段，由于路面各结构层密实度的进一步增加所形成；后者主要是由于沥青混合料上层过大的剪应力而产生塑性变形所引起的，后者是引起车辙损坏的主要原因。 www.zjtugonggeshan.com