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挡土墙后的填土自承能力提高
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关键字:福州土工格栅
dbzz 传统的打板重做路面不仅费时费力, 而且群众意见很大, 福州土工格栅沥青路面具有平整度好, 噪声小、扬尘少等优点, 对旧水泥混凝土路病害进行加强补强的常规做法是直接在旧路面上加铺一层沥青混凝土罩面,但在沥青加铺层中出现反射裂缝是需要解决的主要问题。反射裂缝本身对罩面层的使用性能影响不大, 但环境因素( 雨雪、氧化、粉尘)的负效应, 常常使得裂缝迅速向四周扩展, 缩短罩面层寿命。www.cndggs.com为解决旧水泥混凝土沥青罩面存在的问题, 在道路整治中使用玻纤格栅加固补强的工艺, 并且在车流量较大的路段做300 m的试验路段。结果表明, 加铺玻纤格栅沥青混凝土罩面层5个月有10%的裂缝, 24个月有15%的裂缝, 裂缝数量基本稳定, 车辙减少, 充分说明玻纤格栅能达到抑制和减缓裂缝的效果, 具有减薄沥青层厚度、防治反射裂缝等特点。能够加强沥青路面的结构性能, 提高道路的使用寿命。通过拉伸使得原来分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态,河北土工格栅充分提高了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中,通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用,构成了一个高效的应力传递机构,使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去,从而实现降低局部破坏应力,提高工程使用寿命之目的。防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上; 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3—9倍,可减少结构层厚度达36%;设置基础,福州土工格栅按设计的墙面系统进行施工,当选用预制钢筋混凝土面板时,一般厚12-15cm支撑在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm,厚度不小于20cm,埋深不小于60cm防止地基冻胀影响;平整墙基,按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填,压实到要求密度,应略超出墙面范围;筋材铺设,筋材主强度方向应垂直于墙面,以销钉固定www.cndggs.com
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