漏油管道液阻达大,使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值.摆线减速机同时呢我们应该注意:检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接接通油箱.另外呢我们还应该注意:若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱,或者把柱塞泵的泄油管接到总回油管上,则应予改正.除此之外呢我们还应该注意:最好在泵泄漏油口接一个压力表,以检查泵体内的压力,其值应小于0.08MPa。凸轮轴轴承的刮削:www.abjx.com凸轮轴轴承的刮削属于手工作业,保证质量有一定难度.刮削后装入凸轮轴,转动数圈,视情进行适当修整,接触面积应达到75%以上并分布均匀,间隙符合规定.气门导管的铰削:气门杆与气门导管配合间隙是决定气门导管寿命的关键,因此当更换新的气门导管时,铰削时应严格掌握好配合间隙,使用各搅拌车车型规定间隙的下限,可有效延长使用寿命.气门座的铰削:气门座铰削通常为手工作业,应特别重视三个问题:一是在消除凹陷、斑点,能铰出完整锥面的基础上,铰削量越小越好;二是铰削时用力要均匀,起刀收刀要轻,齿轮减速机少铰多观察,以保证较少的铰削量和较高的光洁度;三是与气门试配,确定好工作面位置和宽度.将电机与减速成机自然连接,连接时必须保证减速机输入孔与电机输入轴同心度一致,且二者外侧法兰平行,这样做不仅能延长减速机的使用寿命,且能获得较理想的传动效率和较低的噪音.减速机安装后用手转动应灵活,无卡滞现象.开机前应紧固各联接螺钉,空载试车应不少于2小时,运转应平稳、无冲击、振动、杂音及漏油现象,发现问题时应及时排除.在安装时最大的水平倾斜角一般小于15°。在超过15°时应采用其他措施保证润滑充足和防止漏油。 减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。摆线减速机促进减速器水平提高的主要因素主要由以下几种：理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。结构设计更合理。加工精度提高到ISO5－6级。轴承质量和寿命提高。www.abjx.com