“大哥，蹦极多少钱”？

“2600元”

“太贵了！！能不能便宜点’’?

“可以”

“多少钱”

“有1600,1000的，绳越细越便宜，100块的也有，不要绳的话，免费，蹦不？”

“那就给我5000千的吧！”

所以请在追求品质的时候，一定要尊重价格！品质好，又要花钱少，这不是要命吗？

                                   -----------献给购买安全设备纠结价格的朋友

一：产品介绍

挡车器有很多种，下面简单说一下矿用挡车器，铁路用挡车器的几种类型：

1.CDH-C20插接式滑153动挡车器

2.WCD型弯式7650月牙挡车器

3.HS型滑动升降2821式月牙挡车器

4.CDH-Y型液压缓冲滑动挡车器

5.CDG-Y型液压缓冲固定挡车器

6.XCD固定挡车器

二：分类介绍

CDH-C20插接式滑动挡车器安装方法及要求

1、线路的技术条件应符合工务标准，轨距为1435+6-2。
2、挡车器应安装在尽头线终端最后一节钢轨，靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方，挡车器与尽头线终端应有一定的距离，距离越大，制动效果越好。

CDH-C20插接式滑动挡车器产品介绍

CDH-C20插接式滑153动挡车器是安装在铁7650路尽头线防止车2821辆溜逸时撞击车挡的安全设备。CDH-C20挡车器是CDH型挡车器的改进型，结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插入式连接方式，安装简便，便于维修和复位。

CDH-C20插接式滑动挡车器产品技术指标
1、挡车器水平总阻力不小于15（T）。
2、允许车辆对挡车器最大冲撞速度为20km/h。
3、缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm。

CDH-C20插接式滑动挡车器产品结构及工作原理

挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm。
1、缓冲橡胶板。
2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。
3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。
4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，列车挡车器的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。
6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。

7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。

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