翔工系列灌缝胶型号：

高温型0°C

普通型-10°C

低温型-20°C

严寒型-30°C

高温型翔工系列灌缝胶用于水泥、沥青、混凝土路面及机场跑道等路面裂缝修补及处理。

产品说明；本产品特点具有夏不流淌，冬不裂。沥青填缝胶，能够密封路面裂缝和接缝，并长期保持密封效果。具有粘结能力强，不渗水，性好，高温时不流淌、不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好等性能。 其低温下优异的粘结性能及延展性能，给热胀冷缩的裂缝提供了密封，其性能指标达到或超过GB标准的规范要求.
    沥青填缝胶的性能特点：
1、强粘结性和高性
2、良好的高温稳定性高温熔化点96度和低温抗脆裂性耐低温可达负23度
3、ji高的抗水损能力和耐老化性 施工后雨水冲刷不裂缝，防止了二次修补，省时省力。
4、与传统灌缝料相比，方便耐用、环保节能，能延长养护周期，减少养护次数。
5、使用温度：185-210。
6、包装规格 纸箱包装 12.5公斤一箱 搬运方便
 
    沥青填缝胶是一种热熔的单组份裂缝性沥青膏，含有沥青、聚合物、合成橡胶和增强型填充物等的合成物，常温下呈黑色固体块状，经加热熔化后变成具有特强伸展性和粘结性的黑色胶体，热熔快，粘接性强，具有良好的抗形变恢复性能。在夏季，其高温点可达96；在冬季，其耐低温可达近似-23，因此更适合在温差跨度大的温带环境。
     沥青填缝胶适用范围： 灌缝胶分为高温型、普通型、低温型、严寒型四类，道路灌封胶厂家，分别适用于低温空气温度不低于0、-20、-30和-40以下地区的沥青混凝土与水泥混凝土公路、高速路、城市道路、机场跑道等横向、纵向、不规则裂缝和接缝的密封。

近年来，路面灌缝技术作为一种预防性养护方法已经较普遍的为各地道路养护部门所接受，沥青路面灌缝采用的材料称为灌缝胶（或密封胶），灌缝胶通常采用改性沥青高分子聚合物材料，热施工，灌缝胶应具有与沥青混凝土缝壁粘结能力强、高温时不流淌、低温时不脆裂等性能。目前国内采用的灌缝胶来源广泛，质量参差不齐，使用效果不尽理想，特别是低温西能普遍较差，很多灌缝胶一到冬季即与裂缝壁撕裂，失去了防水的效果，我公司生产的灌缝胶解决了高温不流淌，低温不脆裂的技术难题。

路面灌缝施工是把路面病害处理在萌芽状态下，做到预防性养护。根据自己的工作实践，在使用灌缝机对路面灌缝时应本着是缝就灌的原则，做到不放过每一条裂缝，防止漏灌。在裂缝开槽后注入灌缝胶前对开槽缝一定要清理干净，避免灌缝胶与路面粘接不牢而出现开胶或脱落，要用高压吹尘机将槽内的灰、土吹净，确保灌缝胶与路面接触，增加粘着力，从而使灌缝效果好，能够做到饱满、平顺、整洁和美观; 施工基本不受气温影响，可以在低温下施工;施工方法简单，易于操作和掌握;灌缝胶相对热沥青灌缝质量好，使用寿命长，使用该设备和工艺灌缝一次，可使路面维持二年以上不需再灌，与传统热沥青人工灌缝每年一次，在总体成本上有所减少。

    同时总结以下灌缝胶施工要点： 

（一）考虑到灌缝胶有14％的收缩量和灌缝胶需要预热的特点，施工在气温0℃以上为宜。

（二）灌缝胶与路面的主要粘结面是裂缝的两侧壁，所以侧壁的清理一定要测底。  

（三）根据灌缝路面原料径大小和切缝时路面表层粗糙程度，确定灌缝速度和使用灌缝胶数量。 

（四）形成网裂的路面，不宜用此方法处理裂缝。 随着在今后的工作中取得更好的灌缝经验，采用灌缝胶对沥青砼路面灌缝处理，不仅在灌缝质量、使用寿命、养护成本等方面都具有一定的优势，在日常公路养护中具有很好的推广应用前景。

 灌缝胶是用沥青，以橡胶树脂等高分子材料为改性剂，经催化、交联等化学反应和科学工艺，生成自愈的高粘结强度橡胶沥青非固化型灌缝材料。

      该橡胶沥青具有粘性高、回粘性好、耐磨性强。它可使路面裂缝反复粘结，能满足裂缝变形的需要。与骨料保持较强的粘结力，耐磨耗寿命为普通路面的2~3倍。而且有抗撕裂性，夏季高温路面不会晒软，冬季路面不脆裂收缩，减少路面裂缝。并可用作路桥裂缝和伸缩缝修补、施工等领域，也可用于建筑物灌缝防水处理。本产品成片状，投料方便易熔化。施工方法：

1、清理裂缝，对裂缝进行吹风除尘。

2、将自愈型灌封胶加入加热容器中升温80-100℃进行搅拌，使胶测底熔化。对准缝隙，灌入缝中，用泥灰刀抹平即可

灌缝胶比较粘稠，有一定流动性；可低温或常温固化，固化速度快；固化后粘接强度高、硬度好，同时有一定韧性；耐酸碱性能好，防潮防水、防油防尘性能佳，耐湿热和大气老化；具有良好的抗张、耐压及粘接强度。