|
| 连铸坯在运送过程中的温降 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
 添加到收藏夹
 点击发邮件咨询
 举报此信息
 收藏到用户中心
|
| 联系我时，请说明在东北制造网上看到的，谢谢！ |
 微信分享 |
|
|||
| 关键字：哈氏合金管 dbzz哈氏合金管在采用连铸坯热装热送技术时应该注意以下环节：对进行最成分控制，实施内部按目标值进行控制，合金料加入前进行烘烤，对哈氏合金管水进行真空脱气处理，同时在生产过程中可能会发生轧制事故，部分连铸坯必须下线变成冷坯后再组织生产，无法利用现有的热能，达不到连铸坯热装热送的目的。再次，表面质量和内在质量控制困难。哈氏合金管种对入炉温度的敏感性比较强，入炉温度的高低往往容易形成轧材的表面裂纹，www.tjxyx.com 如果能够有效进行连铸坯热装热送，坯料在加热炉内的加热时间大大缩短，其表面的氧化铁皮薄，势必造成因坯料表面的缺陷而导致成品易产生“红送裂”。采用无氧化保护浇铸等；加强连铸坯在运送过程中的保温控制，904L不锈钢管防止连铸坯在运送过程中的温降，充分利用连铸坯的热能，节约能耗；制定合理的温送工艺和加热工艺制造。哈氏合金管采用连铸坯热装热送工艺技术有一定的难度。首先，各工序生产能力不匹配以及生产时物流控制为技术实施带来难题。从炼钢到连铸再到连轧过程中，生产线相对较长，生产受设备故障、操作技能以及特炼和特轧定修等问题的影响，连铸坯热装热送组织起来较为困难。其次，温降控制也有一定的难度。连铸坯从炼钢冷床到哈氏合金管加热炉入炉辊道距离长，无保温措施，温降大，连铸坯送到轧钢加热炉往往达不到500℃，节能效果小，且表面不再氧化。www.tjxyx.com |
| 最新展会 |
| 网站首页 - 关于我们 - 使用协议 - 免责条款 - 版权隐私 - 网站地图 - 友情链接 - 广告服务 - 会员服务 - 免费注册 - 联系方式 | ||||||||
| 问题请通过在线提问反馈 | 在线客户QQ：105452034 | 收费会员及广告咨询电话13332201705 技术支持：辽宁衡骏节能科技有限公司 | ||||||||
| Copyright 2007- dbzz.net All Rights Reserved 东北制造网(东北地区唯一制造业网上平台) 版权所有 辽ICP备2021008091号 辽公网安备21021702000105 | ||||||||
| 为获得最佳浏览效果，建议使用IE7以上，或Firefox7以上浏览器 | ||||||||
|
![点击这里给[ 山东海德科无缝钢管有限公司的王蒙 ]发消息](/skin/v1/imgs/qqonline.gif "点击这里给[ 山东海德科无缝钢管有限公司的王蒙 ]发消息")
