为了解决在公路建设中经常遇到的在高填方路堤路段沉降变形、内蒙古土工格栅失稳等现象对路面结构的破坏,近年在高速公路建设中人们开始重视高填方路堤路段沉降变形、稳定性、整体强度等问题,并采取相应的处治措施.工程实践业已证明,www.cndggs.com应用土工合成材料处治高填方路堤路段,不失为一种有效的工程技术措施.当修筑高桥引道时要采用高填方路堤,局部路段也可能采用高填方方案。一加筋复合制品,例如用聚酯、玻璃纤维或钢筋作为加筋制成复合土工织物,以条带、绳索、连杆或板条等形式与土工织物复合。(4)土工合成纤维,即将合成材料制成的网片拌入土内,或直接在施工现场喷射纤维丝掺入土中,形成所谓的网片土或纤维土。广西土工格栅加筋材制品中的土工格栅在高填方路堤施工中得到了广泛运用。加筋高填方路堤作为一门新技术,它不同于软基处理、加筋挡墙等其他的加筋技术,有其自身的特点。而该处为路堤受力变形最大的区域。稳定层的厚度可以根据实际工程施工的条件以及经验,建议在0.5m以上。路堤加筋的位置不应靠近路堤顶部,而主要应在路堤的下半部分,其中具体的最佳位置与加筋目的以及实际的土质有关。当以控制过大的竖向沉降为主要加筋目的时,建议加筋位于竖向沉降的集中区域,内蒙古土工格栅而该区域随着填方高度的增加,中心有上移的趋势,同时范围会扩大,在筋材应力允许的情况下,尽量选择靠近路堤的底部区域,加筋的形式应以通铺为主;如果加筋的主要目的是为了控制路堤的整体稳定性。www.cndggs.com