弹簧扳道器轨道交通器材供应

弹簧扳道器，卧式扳道器，立式扳道器

弹簧扳道器概述：1.SL-120型弹簧扳道器（简称：扳道器）是一种手动转换道岔的设备。
2.它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。 
3.适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。
4.它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全╭(╯3╰)╮

弹簧扳道器的特点：【1】手柄长度可伸缩290mm，当道岔转换阻力不大时，可缩短手柄长度，反之，延长手柄长度。

【2】为减小手柄扳动行程，其手柄能够旋转180度，便于人力操作。

【3】上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起，调整后再落入来实现。

【4】为克服扳动阻力，手柄头内设计为求新滑块结构，其结构扳动灵活。

【5】直角拐旋转中心主轴上，装有滚定轴承，提高了产品的使用寿命和精度。

【6】凡是旋转轴孔之见，均装有具有自润滑性能材料的衬套。

【7】拉杆与道岔之间的链接，采用了微调器，安装后在使用过程中，使其不用拆除连接销，即可对道岔开口及密贴状况进行调整。

弹簧扳道器的技术参数：1.适用道岔开口≤120mm    

2.适用道岔开口转换阻力≤1960N（200kg）

3.拉杆最大直线位移两209mm

4.安装处两枕木中心距650mm，拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350mm

5.安装在铁路复线线路中间是，可调整手柄距两边线路中心线应≥2250mm

维护与保养 
1.使用中应保证各部紧固件齐全，螺栓紧固，开口销臂开规定角度以防脱落。 
2.各连接销于孔的磨损旷量应不大于1㎜，旷量过大时应及时更换连接销。
3.应保证道岔转换过程中，各部动作平稳，旋转灵活，无卡阻现象。 
4.各销轴与孔间，手柄头与滑块面间应定期涂油，保持润滑良好。

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