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| 关键字：福州土工格栅 dbzz福州土工格栅公路建设中，不可避免地有部分路段要穿过水田、沼泽、淤泥地段等软土地基，路基修筑在软土地基上时，对软基的处理不彻底，合肥土工格栅或软基地段处理后没有沉降稳定就进行修筑沥青路面，往往就会发生路基失稳或过量沉陷，从而导致沥青路面破坏或不能正常使用。设计时对交通量和车辆轴载质量的发展估计不足，因此将矿粉掺量调整到4.0％，www.cndggs.com福州土工格栅施工现场不再出现大面积推移现象，只有局部推移现象。当把矿粉掺量调整到3.5％，推移现象基本消失。 在实际工程中应根据当地的交通状况、气候条件、降雨量、材料情况、施工工艺、经济造价等因素选择合适的沥青面层类型。福州土工格栅集料间的摩阻力大，因而用多孔玄武岩集料生产的沥青混合料，在配合比设计正确的前提下，其高温稳定性应该优于用致密集料生产的沥青混合料。如沪宁高速公路沥青上面层AC-16B型沥青混合料的马氏稳定度一般为1011kN，而用多孔玄武岩集料做的相同类型沥青混合料的马氏稳定度在1314kN之间。 筛分后的骨料落入各热料仓室。各骨料和粉料由各自室门落人各自的称量斗内由电子称计量，福州土工格栅随后放人拌缸内，经称量好后的热沥青随后喷人拌缸内。各种混合料经充分搅拌后，形成成品料，卸到送料斗车里。送料斗车经轨道卸人储料罐。最后通过卸料闸门，将成品料放到运输汽车上。目前我国采用的是沥青针入度等级标准，然而针入度标准中的一些沥青技术指标同沥青路面使用性能的关系还不是很清楚，因此福州土工格栅针入度等级的沥青技术指标还需要进一步研究。福州土工格栅研究表明目前我省高速公路中、下面层混合料不需外掺抗剥落剂，我省上面层使用的混合料需要外掺抗剥落剂。这些结论仅是根据室内浸水马歇尔试验，冻融劈裂试验和美国AASHTO T283试验结果得到的。 www.cndggs.com |
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