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| 电动自行车的趋势 |
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| 关键字：电动自行车 dbzz现在，*的趋势又在以一种新的步伐前进。中国政府法规限制了电动自行车的最高时速必须在20公里/时以内，但这个速度其实过于保守，人们在使用过程中会非常不方便（比如上坡很困难）。现在，制造商们开始制造一种更大更重的电动摩托车。与目前北京和上海等城市常见的踏板电动自行车不同，这种车所采用的是类似摩托车造型的外观设计，发动机更重，踏板更厚实，最高时速在48公里/小时左右，几乎可以与轻便摩托车匹敌。目前这种车在中国市场越来越受欢迎。 电动自行车的产品现实范式和通行原则有利于改善交通安全状态。 要求电动自行车产品范式转换的最重要的理由是认为其现状已经成为破坏道路交通安全的重要因素，认为就安全而言是糟得很，必须刹车或者转向，有些人认为电动自行车已经成为马路杀手，必须予以限制或者取缔。真相果真如此吗？事实胜于雄辩，下面的数据分析会告诉你事实真相。 电动自行车并不是一开始就这么受欢迎的。早期的电动自行车行驶速度要比现在的慢得多，因为电池电量有限，行驶的距离也不长，而且电池通常用不到一年就坏了。而现在的电动自行车一般充满电后足够行驶100公里，对于日常上下班出行已经足够。不过，电池仍然还是一道薄弱环节。目前大多数的电动自行车使用的都是铅酸电池，这种已经用了百年的廉价老技术越来越无法满足人们的需求。交通专家乔森纳-维纳特在他一篇以“电动自行车在中国”为主题的博士论文中写道：“电池是关键的制约因素。” 本文来自：* |
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