橡胶桥梁伸缩缝 

橡胶桥梁伸缩缝采用各种断面形状的橡胶带（或板）作为嵌缝材料。由于橡胶（一般为氯丁 橡胶）既富有弹性，又易于胶帖，并且能满足变形要求和具备防水功能，施工及养护维修也 很方便，目前在国内外桥梁工程中得到广泛的应用。 橡胶桥梁伸缩缝根据橡胶带（或板）传力和 变形机理的不同可分为嵌固对接式和剪切 式两类。 嵌固对接式以橡胶带的拉压变形来吸 收梁体的变形。橡胶带的断面有 3 节型、2 孔条型、3 孔条型、M 型、W 型和倒 U 型等多 种形式。 通常将梁架好后， 在梁端焊上角钢， 涂上胶后，再将橡胶嵌条强行嵌入，或用不 同形状的钢构件将不同形状的橡胶条嵌牢 固定即可。图 2.11 为 2 孔橡胶带桥梁伸缩缝装 图 2.11 橡胶带桥梁伸缩缝（尺寸单位：mm） 置。该类桥梁伸缩缝用于伸缩量在 80mm 及其以 下的桥梁工程上。由于橡胶带桥梁伸缩缝的橡胶带容易弹跳出来，目前已较少采用。 图 2.12 是一种板式橡胶桥梁伸缩缝。板式橡胶桥梁伸缩缝是利用橡胶伸缩体上下凹槽之间的剪 切变形来适应梁体结构的相对位移， 因此也称为剪切式橡胶桥梁伸缩缝。 板内埋设承重钢板跨越 梁端间隙，承受车辆荷载。 橡胶板两侧预埋两块锚固钢 板，并设有预留螺栓孔，通 腰形盖帽 过螺栓与梁端连成整体。板 螺帽 式橡胶桥梁伸缩缝是一种刚柔结 合的装置，具有一定的竖向 刚度， 跨越间隙的能力大 （变 形范围可达 30300mm） ，连 接牢固可靠，行车平稳舒适， 加强 橡胶 螺帽 伸缩用槽 并具有良好的吸振作用。结 钢板 止水块 嵌合部 合各地的实际情况，我国已 螺栓 生产出各种形式的板式橡胶 伸缩装置，并投放到国内桥 梁工程中应用。到目前为止， 图 2.12 板式橡胶伸缩装置一般构造 国内生产的具有代表性的产 品有 BF 型、SKJ 型、UG 型、 BSL 型和 CD 型等。